Debatrijk | Dijk en Waard

Kies een vergadering: 01-03-2022, Discussietafel Parelhof

01-03-2022 Discussietafel Parelhof

Agendapunt Algemene bijlagen

Agendapunt 1 Opening en mededelingen

Agendapunt 2 Parkeergeldverordening en Legesverordening 2022 voor Dijk en waard

Parkeerheffing in Dijk en Waard: Bewoners in Opstand

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

De gemeenteraad van Dijk en Waard overweegt een parkeertarief van € 55,- in te voeren voor bewoners en ondernemers in het Stadshart en Stationsgebied. Het voorstel stuit op veel weerstand en roept vragen op over de rechtvaardigheid en effectiviteit van de maatregel.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens een drukbezochte raadsvergadering in Dijk en Waard uitten bewoners hun onvrede over het voorgenomen besluit om een parkeertarief van € 55,- in te voeren. Het voorstel, dat deel uitmaakt van een bredere strategie om de parkeerdruk te reguleren, werd door velen gezien als een oneerlijke lastenverzwaring.

"Waarom moeten wij betalen voor iets wat ons recht is?" vroeg Hans Landman, een bewoner van de Parelhof. Hij wees op de wildgroei aan parkeervergunningen en stelde dat de kosten bij professionele parkeerders zouden moeten liggen, niet bij de bewoners.

De discussie over het parkeertarief is niet nieuw. Al in 2021 werd het onderwerp aangekaart, maar de beslissing werd uitgesteld tot de nieuwe gemeenteraad hierover zou beslissen. Het doel van het tarief is om de parkeerregulering te verbeteren en bewoners en ondernemers bewuster te laten kiezen voor het aanvragen van vergunningen. Echter, veel bewoners voelen zich overvallen door het besluit en wijzen op een gebrek aan participatie en communicatie vanuit de gemeente.

"Het voelt als rechtsongelijkheid," aldus Joke van Dijk, die in een van de parktorens aan de Jade woont. Zij en andere bewoners benadrukten dat zij al een parkeerplaats hebben gekocht of huren en dat het nieuwe tarief hen onterecht zou belasten.

De gemeenteraad erkende dat er nog veel vragen onbeantwoord zijn en dat de participatie van bewoners te wensen overlaat. "We hebben nog geen afgewogen oordeel," gaf VVD-raadslid Nieuwenhuizen toe. De raad besloot het onderwerp door te schuiven naar een volgende vergadering om verdere discussie mogelijk te maken.

Het debat over de parkeertarieven in Dijk en Waard is daarmee nog lang niet ten einde. Bewoners hopen dat hun stem gehoord wordt en dat er een oplossing komt die recht doet aan hun zorgen en de parkeerdruk effectief aanpakt.

Samenvatting

De gemeenteraad van Dijk en Waard heeft besloten om voor 2022 een tarief van € 55,- in te voeren voor parkeervergunningen en -ontheffingen. Dit besluit, dat al eind 2021 was genomen, werd uitgesteld tot de nieuwe raad hierover zou beslissen voor 1 april. Het doel van het tarief is om de parkeerregulering in het Stadshart en Stationsgebied te verbeteren en bewoners en ondernemers bewuster te laten kiezen voor het aanvragen van vergunningen. De invoering van het tarief maakt deel uit van een bredere strategie om de parkeerdruk te reguleren. Er zijn reacties ontvangen van bewoners en instellingen die het niet eens zijn met het tarief. Alternatieven, zoals een staffel in tarieven, zijn overwogen, maar bleken niet haalbaar binnen het financiële kader. De gemeente zal de betrokkenen informeren over het besluit via brieven en andere communicatiekanalen.

11 RB2021093 Raadsvoorstel geharmoniseerde leges-en belastingverordeningen 2022.PDF
- chat
- analyse
- dossier
Analyse van het document

Analyse van het voorstel / amendement of motie:

1. Titel en samenvatting: Titel: "Harmonisatie voorstellen 2021 Heerhugowaard en Langedijk" Samenvatting: Het voorstel betreft de harmonisatie van diverse belasting- en legesverordeningen voor de gemeenten Heerhugowaard en Langedijk, die per 1 januari 2022 samen verdergaan als Dijk en Waard. Het doel is om uniforme tarieven te hanteren voor beide gebieden, zodat inwoners en bedrijven gelijk worden behandeld. De harmonisatie omvat onder andere de onroerendezaakbelasting, rioolheffing, afvalstoffenheffing en toeristenbelasting. Het voorstel benadrukt dat de woonlasten per saldo niet mogen stijgen en dat de tarieven kostendekkend moeten zijn. De financiële gevolgen zijn grotendeels al in de begroting 2022 verwerkt.

2. Oordeel over de volledigheid: Het voorstel is uitgebreid en gedetailleerd, met een duidelijke uitleg van de financiële en beleidsmatige gevolgen. Het bevat ook een juridische onderbouwing en een overzicht van de betrokken verordeningen. De volledigheid is goed, hoewel het voorstel complex is en enige voorkennis vereist om volledig te begrijpen.

3. Rol van de raad: De raad moet de voorgestelde verordeningen vaststellen en akkoord gaan met de agendering van de onroerendezaakbelasting voor de volgende raadsvergadering. De raad heeft ook de mogelijkheid om amendementen in te dienen en tarieven aan te passen.

4. Politieke keuzes: De raad moet beslissen over de vaststelling van uniforme tarieven en de mogelijke impact op verschillende groepen belastingplichtigen. Er moet ook worden overwogen of de voorgestelde tarieven en kwijtscheldingsregels rechtvaardig en haalbaar zijn.

5. SMART en inconsequenties: Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, met een duidelijke deadline van 1 januari 2022. Het is meetbaar in termen van financiële impact en kostendekkendheid. Er zijn geen duidelijke inconsequenties, maar de complexiteit kan leiden tot interpretatieverschillen.

6. Besluit van de raad: De raad moet de voorgestelde verordeningen vaststellen en akkoord gaan met de agendering van de onroerendezaakbelasting voor de volgende vergadering.

7. Participatie: Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van inwoners of bedrijven, maar benadrukt het belang van zorgvuldige communicatie om bezwaren te voorkomen.

8. Duurzaamheid: Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als relevant onderwerp in dit voorstel.

9. Financiële gevolgen: De financiële gevolgen zijn grotendeels in de begroting 2022 verwerkt. Het voorstel streeft naar kostendekkende tarieven en geen stijging van de woonlasten. Eventuele wijzigingen in overheidsvastgestelde tarieven zijn niet in de begroting verwerkt, maar het effect hiervan wordt als minimaal beschouwd.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Harmonisatie Verordeningen Tarieven Belastingverordeningen Kostendekkendheid Woonlasten Toeristenbelasting Forensenbelasting Parkeerstrategie Kwijtscheldingsregels

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
Raadsvoorstel tarief parkeervergunning-ontheffing.pdf
- chat
- analyse
- dossier
- samenvatting
Analyse van het document

Titel en Samenvatting: Het voorstel betreft de "Uitvoering geven aan de Parkeergeldverordening en Legesverordening 2022 voor Dijk en Waard". Het voorstel houdt in dat de gemeenteraad van Dijk en Waard een tarief van € 55,- voor parkeervergunningen en -ontheffingen voor 2022 invoert. Dit tarief was al eerder vastgesteld, maar de uitvoering werd uitgesteld tot de nieuwe raad hierover zou beslissen. Het doel van het tarief is om de parkeerregulering in het Stadshart en Stationsgebied te verbeteren door bewoners en ondernemers te stimuleren bewuste keuzes te maken over het aanvragen van vergunningen.

Volledigheid van het Voorstel: Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een duidelijke beschrijving van het doel, de achtergrond, en de verwachte effecten van het tarief. Er zijn echter enkele kanttekeningen en risico's genoemd, zoals reacties van vergunninghouders en de toename van personeelskosten, die verder uitgewerkt hadden kunnen worden.

Rol van de Raad: De raad moet een definitief besluit nemen over de uitvoering van het eerder vastgestelde tarief. Dit besluit is cruciaal omdat het de uitvoering van de parkeergeldverordening en legesverordening voor 2022 mogelijk maakt.

Politieke Keuzes: De raad moet beslissen of ze het tarief van € 55,- willen handhaven of alternatieven overwegen, zoals het invoeren van een staffel in de tarieven of het uitstellen van de uitvoering. Deze keuzes hebben financiële en juridische implicaties.

SMART en Inconsistenties: Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van het vastgestelde tarief. Het is echter minder specifiek over de tijdsgebonden aspecten, zoals de exacte datum van invoering. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de financiële dekking bij alternatieve besluiten is niet volledig uitgewerkt.

Besluit van de Raad: De raad moet besluiten of ze uitvoering geven aan het tarief van € 55,- per parkeervergunning/-ontheffing zoals eerder vastgesteld.

Participatie: Er is enige participatie geweest bij het opstellen van de parkeerstrategie, maar het voorstel vermeldt niet uitgebreid hoe de participatie van bewoners en andere belanghebbenden is meegenomen in de uiteindelijke besluitvorming.

Duurzaamheid: Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in dit voorstel. Het voorstel richt zich voornamelijk op parkeerregulering en financiële aspecten.

Financiële Gevolgen: De financiële gevolgen zijn dat bij uitvoering van het besluit conform de begroting wordt gewerkt. Bij alternatieve besluiten wordt het beoogde bedrag van € 100.000 niet gehaald, wat financiële dekking vereist.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Parkeergeldverordening Legesverordening Parkeervergunningen Tarief Parkeerregulering Stadshart Stationsgebied Mobiliteit Parkeerstrategie Begroting

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
1 RB2021027 HHW secundaire begroting.PDF
- chat
10 CBB200459 Raadsinformatiebrief resultaten mobiliteitsenquete Heerhugowaard en Langedijk.pdf
- chat
12 beantwoording schriftelijke vraag parkeer beleid - ADW_.doc.pdf
- chat
2 RB2020104 Omgevingsprogramma Mobiliteit.PDF
- chat
21-07-21 P-strategie Stadshart en Stationsgebied_DEF 1 na college 20 juli.PDF
- chat
236901 Presentatie invoering tarief vergunningparkeren v6 - EBO.pptx.pdf
- chat
2a PRO032188 Omgevingsprogramma Dijk en Waard (Versie Gemeenteraad).PDF
- chat
3 RB2021068_11 nota parkeerstrategie stadshart en stationsgebied.PDF
- chat
4 AVV21-010 parkeerverordening 2022.PDF
- chat
5 technische vragen secundaire begroting_V2.docx.pdf
- chat
6 Technische vragen leges verordeningen en notas Dijk en Waard - parkeren.docx.pdf
- chat
7 Technische vraag 2021-09-13 SDW Parkeerstrategie.PDF
- chat
7a antwoorden op tv D66 parkeervergunningen.docx.pdf
- chat
7b Parkeervergunning ontheffing tech. vragen FVD-3 21-02-2022 - EBO.doc.pdf
- chat
8 Resultaten_mobiliteitsenquete_Heerhugowaard_en_Langedijk.pdf
- chat
9 Motie 2021-04-20 02 SDW Parkeer vergoedingen UNANIEM AANGENOMEN.pdf
- chat
- analyse
- dossier
Analyse van het document

Titel en Samenvatting: De motie heeft als onderwerp "Parkeervergunningen" en is ingediend door de raad van de gemeente Heerhugowaard. De motie verzoekt het college om het invoeren van een tarief van 55,00 euro voor parkeervergunningen, zoals opgenomen in de secundaire begroting, voorlopig te laten staan en inhoudelijk te behandelen bij de bespreking van de parkeervisie. De motie is unaniem aangenomen tijdens de raadsvergadering op 20 april 2021.

Oordeel over de volledigheid: De motie is beknopt en richt zich specifiek op het uitstellen van de invoering van een parkeertarief totdat de parkeervisie is behandeld. Het biedt echter weinig detail over de inhoudelijke overwegingen of de bredere context van de parkeervisie.

Rol van de raad: De raad speelt een toezichthoudende en besluitvormende rol door het college te verzoeken om een onderdeel van de begroting uit te stellen en inhoudelijk te behandelen in een breder beleidskader.

Politieke keuzes: De raad moet kiezen tussen het direct invoeren van het parkeertarief of het uitstellen ervan totdat er een bredere discussie over de parkeervisie heeft plaatsgevonden. Dit kan invloed hebben op de gemeentelijke inkomsten en de tevredenheid van bewoners.

SMART en Inconsistenties: De motie is specifiek en meetbaar in de zin dat het een duidelijk verzoek doet om uitstel. Het is echter niet tijdgebonden, omdat er geen specifieke datum is genoemd voor de behandeling van de parkeervisie. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de motie mist details over de gevolgen van het uitstel.

Besluit van de raad: De raad heeft unaniem besloten om de motie aan te nemen, wat betekent dat het college het verzoek moet opvolgen.

Participatie: De motie vermeldt niets over participatie van burgers of andere belanghebbenden in het besluitvormingsproces.

Duurzaamheid: Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in de motie, maar kan indirect relevant zijn als de parkeervisie bredere mobiliteits- en milieudoelstellingen omvat.

Financiële gevolgen: De motie heeft financiële implicaties, aangezien het uitstel van het parkeertarief kan leiden tot gemiste inkomsten voor de gemeente. Er wordt echter niet aangegeven hoe deze financiële gevolgen worden gedekt of gecompenseerd.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Parkeervergunningen Secundaire begroting Parkeervisie Tarief College Heerhugowaard Agendapunt Vergadering Inhoudelijk behandelen Orde van de dag

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
Amendement FvD parkeerheffing.pdf
- chat
- analyse
- dossier
Analyse van het document

Titel en Samenvatting

Titel: Amendement inzake parkeergeldverordening en legesverordening 2022 voor Dijk en Waard

Samenvatting: Het amendement stelt voor om in 2022 geen uitvoering te geven aan het eerder vastgestelde tarief van €55 voor parkeervergunningen en ontheffingen in Dijk en Waard. Dit besluit is gebaseerd op de belofte aan bewoners dat er geen tarief zou worden ingevoerd zonder een weloverwogen besluit van de nieuwe raad. Het amendement benadrukt het gebrek aan burgerparticipatie en stelt voor om in 2022 een participatietraject te volgen met de inwoners, zodat er voor 2023 een definitief besluit kan worden genomen. De financiële gevolgen van het niet invoeren van het tarief in 2022 worden gedekt uit de algemene reserve.

Oordeel over de volledigheid van het voorstel

Het voorstel is redelijk volledig in de zin dat het duidelijk de redenen voor het amendement uiteenzet, evenals de stappen die moeten worden genomen om tot een definitief besluit te komen. Echter, het mist specifieke details over hoe het participatietraject eruit zal zien.

Rol van de Raad

De raad speelt een cruciale rol bij het goedkeuren van het amendement en het bepalen van de koers voor burgerparticipatie en besluitvorming over parkeertarieven.

Politieke Keuzes

De raad moet beslissen of ze het amendement steunen, wat betekent dat ze prioriteit geven aan burgerparticipatie en het uitstellen van de tariefinvoering. Ze moeten ook beslissen of ze de financiële gevolgen willen dekken uit de algemene reserve.

SMART Analyse en Inconsistenties

Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare en haalbare elementen, vooral met betrekking tot het participatietraject. Er zijn geen duidelijke doelen of methoden voor participatie gespecificeerd, wat een inconsistentie kan zijn.

Besluit van de Raad

De raad moet beslissen of ze het amendement aannemen, wat zou betekenen dat ze instemmen met het uitstellen van de tariefinvoering en het starten van een participatietraject.

Participatie

Het voorstel benadrukt het belang van burgerparticipatie en stelt voor om een participatietraject te volgen, maar geeft geen details over hoe dit zal worden uitgevoerd.

Duurzaamheid

Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in dit voorstel.

Financiële Gevolgen

De financiële gevolgen van het niet invoeren van het tarief in 2022 worden geschat als minder-inkomsten, die worden gedekt uit de algemene reserve. Het voorstel geeft aan hoe deze dekking plaatsvindt, maar biedt geen gedetailleerde financiële analyse.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Burgerparticipatie Parkeervergunningen Ontheffingen Inwoners Participatietraject Tarief Besluitvorming Algemene reserve Minder-inkomsten Vergadering

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
Dossier 167 voorblad.pdf
- chat
Inbreng van Oldenmark.pdf
- chat
Inspreken discussietafel mw van Dijk.doc.pdf
- chat
RB2021068_11.PDF
- chat

Agendapunt 3 Conclusie en vervolg: - Voor de raad agenderen als hamerstuk of als debatstuk; - Agenderen voor een volgende tafel

Zoekopdracht

Spreker

alleen actieve

Type vergadering

Zoek op datum

Startdatum Einddatum

01-03-2022 Discussietafel Parelhof

Agendapunt Algemene bijlagen

Agendapunt 1 Opening en mededelingen

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Véronique Wanst - VVD

Agendapunt 2 Parkeergeldverordening en Legesverordening 2022 voor Dijk en waard

Parkeerheffing in Dijk en Waard: Bewoners in Opstand

Samenvatting

Analyse van het document

Dossier vormen

Analyse van het document

Dossier vormen

Analyse van het document

Dossier vormen

Analyse van het document

Titel en Samenvatting

Oordeel over de volledigheid van het voorstel

Rol van de Raad

Politieke Keuzes

SMART Analyse en Inconsistenties

Besluit van de Raad

Participatie

Duurzaamheid

Financiële Gevolgen

Dossier vormen

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is: