De gemeenteraad van Dijk en Waard overweegt een nieuwe toekomstvisie voor De Noord, een plan dat de sociale samenhang wil behouden, voorzieningen wil verbeteren en de dorpsidentiteit wil versterken. Maar niet iedereen is overtuigd.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens een recente commissievergadering werd de toekomstvisie voor De Noord besproken, een visie die in samenwerking met bewoners en het burgerinitiatief Vizier op De Noord tot stand is gekomen. De visie richt zich op het behoud van sociale samenhang, verbetering van voorzieningen en versterking van de dorpsidentiteit. Er wordt voorgesteld om budgetten vrij te maken voor een ontwikkelstrategie en een verkeersontwerp voor het dorpshart. De visie laat ruimte voor maatwerk en speelt in op uitdagingen zoals klimaatadaptatie en verkeersveiligheid.

De vergadering begon met een inspraakmoment van Marco van Uden, een glastuinbouwondernemer uit het Altongebied. Van Uden uitte zijn zorgen over het mogelijke zoekgebied voor woningen na 2030, dat midden in het glastuinbouwgebied ligt. "Het zoekgebied is klakkeloos over drie glastuinbouwbedrijven heen getekend zonder rekening te houden met de bedrijfsvoering," aldus Van Uden. Hij benadrukte dat de ontwikkeling van woningen in een beschermd glastuinbouwgebied volgens de provinciale omgevingsverordening niet is toegestaan.

Joris Koning van de ChristenUnie vroeg zich af hoe de betrokkenheid van de ondernemers tot nu toe was geweest. Van Uden antwoordde dat hij pas via via hoorde over de plannen en dat zijn bedrijf niet was benaderd om mee te denken. "Normaal gesproken worden we geïnformeerd, maar dat is in dit geval niet gebeurd," zei hij.

Carmen Bosscher van BvDW vroeg de wethouder om een reflectie op de participatie van de betrokken partijen. De wethouder erkende dat er geen overleg was geweest met de ondernemersvereniging Overal, maar benadrukte dat de visie nog geen bestemmingsplan is en dat er ruimte is voor verdere gesprekken.

Monique Bankras van de DOP prees de visie als een mooi stuk dat snel tot stand is gekomen met veel inbreng en draagvlak in het gebied. "Het is een visie die van onderop is samengesteld," zei ze.

De wethouders Ruiten en Langedijk benadrukten dat de visie geen juridisch bindend document is, maar een richtinggevend kader voor de toekomst. "Als er ontwikkelingen zijn, dan hebben we hier een visie en dan zeggen we wel van, we gaan niet elke keer een ontwikkelingetje bekijken, maar we kijken naar die hele ontwikkeling van de Noord," aldus wethouder Ruiten.

De toekomstvisie zal als hamerstuk naar de raad gaan, maar de VVD overweegt nog een raadsinstrument om het zoekgebied voor woningen te schrappen. "We willen geen valse start," zei de heer Csurka van de VVD.

De toekomstvisie voor De Noord blijft een onderwerp van gesprek, maar de betrokkenheid van de gemeenschap en de openheid voor verdere gesprekken bieden hoop voor een oplossing die voor alle partijen werkbaar is.

De gemeenteraad van Dijk en Waard debatteerde recentelijk over een kritisch rapport van de rekenkamer dat de verkeersveiligheid in de gemeente onder de loep neemt. Het rapport toont aan dat Dijk en Waard meer verkeersongevallen kent dan vergelijkbare gemeenten, vooral op wegen met een snelheid van 50 km/u en bij rotondes met fietsoversteekplaatsen. Fietsers zijn vaak het slachtoffer. De raad overweegt nu hoe de aanbevelingen van de rekenkamer het best kunnen worden opgevolgd.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de commissievergadering is het rekenkamerrapport over verkeersveiligheid uitvoerig besproken. De voorzitter, Anja Grim, opende het debat met een oproep aan de raadsleden om hun standpunten en eventuele verbetervoorstellen te delen. "Bent u het eens met het voorstel of niet? We horen graag waarom," moedigde Grim de raadsleden aan.

Sander Csurka van de VVD bedankte de rekenkamer voor het scherpe onderzoek en benadrukte het belang van een structurele aanpak. "Verkeersveiligheid raakt iedereen en dit rapport laat zien dat Dijk en Waard nog flinke stappen kan en moet zetten," aldus Csurka. Hij pleitte voor een visie op verkeersveiligheidsbeleid en uitte zijn zorgen over de invoering van eenrichtingsverkeer voor fietsers op rotondes. "We weten dat het niet overal kan. Het kan misschien juist tot verwarring leiden," waarschuwde hij.

GroenLinks-raadslid Zantingh benadrukte de noodzaak van eenduidige verkeersregels en lagere snelheden. "Het kan helpen om de boel overzichtelijker te maken," stelde hij voor. Hij vroeg zich af hoe ver de plannen voor een limiet van 30 km/u in de hele gemeente gevorderd zijn, verwijzend naar positieve resultaten in Amsterdam.

Annelies Kloosterboer van Lokaal Dijk en Waard uitte haar zorgen over de uitvoering van verkeersmaatregelen zonder voldoende overleg met bewoners. "We maken nu te vaak mee dat een weg geasfalteerd wordt zonder dat de afspraken die ooit met inwoners zijn gemaakt, worden meegenomen," aldus Kloosterboer. Ze kondigde aan een amendement in te dienen om een beslispunt te schrappen dat volgens haar overbodig is.

Willem Jan Mandersloot van Senioren Dijk en Waard benadrukte de urgentie van het probleem. "Fietsveiligheid moet een prioriteit worden in Dijk en Waard," stelde hij. Hij vroeg om concrete maatregelen en vroeg zich af wat het laaghangend fruit is dat snel aangepakt kan worden.

Portefeuillehouder Nils Langedijk reageerde op de vragen en opmerkingen van de raadsleden. Hij benadrukte het belang van een risico-gestuurde aanpak en gaf aan dat het college al bezig is met een uitvoeringsprogramma. "Visies hebben we de afgelopen jaren gemaakt. We moeten met elkaar de komende jaren aan de slag," aldus Langedijk.

Het debat maakte duidelijk dat de commissie het zoeken is naar een balans tussen het volgen van de aanbevelingen en het inspelen op lokale zorgen. De discussie wordt voortgezet in de raadsvergadering, waar het amendement van Lokaal Dijk en Waard verder besproken zal worden.

De commissie van Dijk en Waard heeft gedebatteerd over de belastingverordeningen voor 2026. Het voorstel omvat het vaststellen van nieuwe verordeningen en het intrekken van die van 2025. De discussie spitste zich toe op de rioolheffing en de kosten voor gehandicaptenparkeerkaarten.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de commissievergadering van de gemeenteraad van Dijk en Waard werd het voorstel om de belastingverordeningen voor 2026 vast te stellen uitvoerig besproken. De nieuwe verordeningen zijn gebaseerd op die van 2025 en sluiten zoveel mogelijk aan bij de modelverordeningen van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG). De raad moet ook de tabel met eenheidsprijzen voor bouwkosten voor 2026 vaststellen.

Een belangrijk discussiepunt was de rioolheffing voor het Multipark, een bedrijfsverzamelgebouw met 267 units. Meneer Winkelhuis, inspreker namens de Vereniging van Eigenaren Multipark, uitte zijn zorgen over de "onevenredig hoge rioolheffing" die aan de leden wordt opgelegd. Hij benadrukte dat de heffing niet in verhouding staat tot het feitelijke gebruik van de riolering. "Het kan niet de bedoeling zijn dat de verordening zo uitpakt dat de collectief van eigenaren wordt geconfronteerd met lasten die in geen verhouding staan tot het feitelijk gebruik of de milieubelasting," aldus Winkelhuis.

Petra Pekema van 50PLUS stelde voor om de rioolheffing als bespreekstuk te agenderen voor de raadsvergadering op 9 december. "De brief die wij hebben ontvangen is eigenlijk nog erg kort dag om voor deze verordening een juist beeld te krijgen," verklaarde Pekema.

Een ander punt van zorg was de stijging van de kosten voor gehandicaptenparkeerkaarten. De ChristenUnie en Senioren Dijk en Waard uitten hun bezorgdheid over de verhoging van de tarieven. "Wij vinden het gezien de situatie hier niet nodig om dan alle kosten die we maken per se één op één in rekening te brengen met torenhoge tarieven als gevolg," stelde de ChristenUnie. Zij overwegen een motie in te dienen om de tarieven niet verder te laten stijgen.

Wethouder Fred Ruiten legde uit dat de verhoging van de tarieven voor gehandicaptenparkeerkaarten het gevolg is van het beleid om leges kostendekkend te maken. "De Raad heeft nadrukkelijk aangegeven dat we kostendekkende leges moeten heffen," aldus Ruiten. Hij benadrukte dat de rioolheffing rechtmatig is en dat het moeilijk is om belastingheffing op maat te maken.

De discussie over de belastingverordeningen wordt voortgezet tijdens de raadsvergadering op 9 december, waar diverse raadsinstrumenten worden ingediend.