Kees Tesselaar - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Joke van Ruitenbeek - Senioren Dijk en Waard (SDW)
Jan van der Starre - 50PLUS
Jasper John - CDA
Floris de Boer - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Karin van der Vliet-de Boer - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Anja Grim - D66
Joris Koning - ChristenUnie (CU)
Dennis Koopman - Beter voor Dijk en Waard (BvDW)
Sander Csurka - VVD
Rob Lute - Forum voor Democratie (FVD)
Daniëlle Barhorst - GroenLinks (GL)
Robert Vermeulen - VVD
Annelies Kloosterboer - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Willem Jan Mandersloot - Senioren Dijk en Waard (SDW)
Mike Walter - CDA
Véronique Wanst - VVD
Monique Bankras-van der Klein - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Hudson Louis - PvdA
Nicky Stammis - VVD
Rutger Does - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Niek Hendriks - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Voorzitter - Maarten Poorter
Femke Lammerts - VVD
Soledad van Eijk - GroenLinks (GL)
Kees Tesselaar - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Joke van Ruitenbeek - Senioren Dijk en Waard (SDW)
Jan van der Starre - 50PLUS
Jasper John - CDA
Floris de Boer - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Karin van der Vliet-de Boer - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Anja Grim - D66
Joris Koning - ChristenUnie (CU)
Dennis Koopman - Beter voor Dijk en Waard (BvDW)
Sander Csurka - VVD
Rob Lute - Forum voor Democratie (FVD)
Daniëlle Barhorst - GroenLinks (GL)
Robert Vermeulen - VVD
Annelies Kloosterboer - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Willem Jan Mandersloot - Senioren Dijk en Waard (SDW)
Mike Walter - CDA
Véronique Wanst - VVD
Monique Bankras-van der Klein - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Hudson Louis - PvdA
Nicky Stammis - VVD
Rutger Does - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Niek Hendriks - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Parkeerbeleid Dijk en Waard: Tijd voor Verandering?
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
De gemeenteraad van Dijk en Waard debatteerde over het voorstel om het huidige parkeerbeleid tijdelijk stop te zetten en samen met inwoners, ondernemers en de raad een nieuw beleid te ontwikkelen. Het huidige beleid leidt tot ongelijkheid, hoge kosten en onvrede onder bewoners.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van 13 november werd het parkeerbeleid van Dijk en Waard uitvoerig besproken. Het voorstel om het huidige beleid tijdelijk stop te zetten en een nieuw beleid te ontwikkelen met meer participatie van inwoners en ondernemers, zorgde voor een levendig debat.
De VVD, bij monde van Femke Lammerts, uitte stevige kritiek op het huidige parkeerbeleid. "Erken dat het een fout is geweest om dit parkeerbeleid in te voeren. Laten we dat samen oplossen," stelde Lammerts. De partij diende een motie in om het vergunningsgebied te verkleinen en meer maatwerk toe te passen. "Inwoners snappen het niet. Ondernemers worden er gek van," voegde ze toe.
Beter voor Dijk en Waard (BvDW) sloot zich hierbij aan en diende een motie in om het huidige parkeerbeleid te stoppen en eerst een evaluatie uit te voeren. "Het beleid heeft geleid tot ongelijkheid, onvrede en verlies aan draagvlak," aldus Dennis Koopman van BvDW.
Wethouder Nils Langedijk reageerde op de moties door te benadrukken dat het college al bezig is met het monitoren en evalueren van het parkeerbeleid. "We zijn continu aan het monitoren en evalueren omdat we ook met die uitvoering bezig zijn," zei Langedijk. Hij gaf aan dat een evaluatie in 2029 te laat zou zijn en dat volgend jaar een logischer moment zou zijn.
De moties van de VVD en BvDW werden uiteindelijk verworpen, maar het debat maakte duidelijk dat er behoefte is aan verandering. De wethouder gaf aan dat er al gesprekken zijn gevoerd met scholen zoals de Boomladder om tot tijdelijke oplossingen te komen. "We hebben afgesproken dat er twee parkeervakken rondom de Boomladder tussen 12 en 7 uur gebruikt kunnen worden voor vrij parkeren," aldus Langedijk.
De discussie over het parkeerbeleid in Dijk en Waard is nog lang niet voorbij. De gemeenteraad lijkt verdeeld, maar de roep om verandering en meer participatie klinkt steeds luider. Het is nu aan het college om de volgende stappen te zetten en te zorgen voor een parkeerbeleid dat recht doet aan de wensen en behoeften van alle betrokkenen.
Samenvatting van het voorstel
Er ligt een voorstel voor de gemeenteraad om het huidige parkeerbeleid tijdelijk te stoppen en samen met inwoners, ondernemers en de raad een nieuw beleid te ontwikkelen. Het huidige beleid leidt tot ongelijkheid, hoge kosten en onvrede onder bewoners. Er is onvoldoende participatie geweest bij de invoering en de communicatie was gebrekkig. Het voorstel vraagt om een evaluatie van de effecten van het huidige beleid en benadrukt dat nieuw beleid samen met de gemeenschap moet worden gemaakt. Het doel is om tot een eerlijk en betaalbaar parkeerbeleid te komen. De raad wordt gevraagd om uiterlijk in het eerste kwartaal van 2026 geïnformeerd te worden over de voortgang.
Titel: Motie: Stop het huidige parkeerbeleid en werk aan participatie samen met inwoners
Samenvatting: De motie roept op tot het tijdelijk stopzetten van het huidige parkeerbeleid in de gemeente Dijk en Waard. Het huidige beleid heeft geleid tot betaald parkeren bij het station, uitbreiding van vergunninggebieden en invoering van digitale bezoekersystemen, wat tot onvrede en hoge kosten heeft geleid. De motie benadrukt dat er onvoldoende participatie en communicatie met inwoners heeft plaatsgevonden. Het voorstel is om een evaluatie uit te voeren en samen met inwoners, ondernemers en de raad een nieuw, eerlijk en betaalbaar parkeerbeleid te ontwikkelen. De raad wordt gevraagd om uiterlijk in het eerste kwartaal van 2026 geïnformeerd te worden over de voortgang.
Oordeel over de volledigheid
De motie is redelijk volledig in het identificeren van de problemen met het huidige parkeerbeleid en het schetsen van een plan voor evaluatie en herziening. Echter, specifieke details over hoe de participatie met inwoners en ondernemers vormgegeven zal worden, ontbreken.
Rol van de Raad
De raad speelt een cruciale rol in het besluitvormingsproces door het huidige parkeerbeleid te pauzeren en een evaluatie te initiëren. De raad moet ook betrokken zijn bij het ontwikkelen van nieuw beleid samen met inwoners en ondernemers.
Politieke Keuzes
De raad moet beslissen of het huidige parkeerbeleid daadwerkelijk gepauzeerd moet worden en of de voorgestelde evaluatie en participatieprocessen voldoende zijn om tot een rechtvaardig en uitvoerbaar nieuw beleid te komen.
SMART en Inconsistenties
De motie is gedeeltelijk SMART: het is specifiek, meetbaar (evaluatie en rapportage in Q1 2026), en tijdgebonden. Het is minder duidelijk hoe haalbaar en relevant de voorgestelde acties zijn zonder een gedetailleerd plan voor participatie. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van de participatieprocessen kan beter worden uitgewerkt.
Besluit van de Raad
De raad moet besluiten of zij instemt met het pauzeren van het huidige parkeerbeleid en het uitvoeren van de voorgestelde evaluatie en participatieprocessen.
Participatie
De motie benadrukt het belang van participatie door inwoners en ondernemers in het ontwikkelen van nieuw parkeerbeleid. Echter, het biedt geen gedetailleerd plan voor hoe deze participatie zal worden georganiseerd.
Duurzaamheid
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in de motie, maar kan relevant zijn in de context van mobiliteitsvisies en het verminderen van parkeerdruk.
Financiële Gevolgen
De motie wijst op de hoge kosten en maatschappelijke schade van het huidige beleid, maar geeft geen gedetailleerde financiële analyse of dekking voor de kosten van het pauzeren van het beleid en het uitvoeren van de evaluatie.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
