Kees Tesselaar - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Joke van Ruitenbeek - Senioren Dijk en Waard (SDW)
Annelies Kloosterboer - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Femke Lammerts - VVD
Maarten Poorter - Burgemeester
Jan van der Starre - 50PLUS
Daniëlle Barhorst - GroenLinks (GL)
Mike Walter - CDA
Carmen Bosscher - Beter voor Dijk en Waard (BvDW)
Kees Tesselaar - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Joke van Ruitenbeek - Senioren Dijk en Waard (SDW)
Annelies Kloosterboer - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Femke Lammerts - VVD
Verkeersveiligheid Reuzenpandasingel en Gibbon: Bewoners en Politiek in Actie
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
In een recente openbare vergadering heeft de gemeenteraad van Dijk en Waard een motie besproken om de verkeersveiligheid op de Reuzenpandasingel en de Gibbon te verbeteren. De motie, ingediend door onder andere GroenLinks, kwam voort uit zorgen van bewoners over onveilige verkeerssituaties en geluidsoverlast.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de vergadering op 28 januari 2024 werd de motie uitvoerig besproken. De bewoners hadden eerder al een petitie met meer dan 100 handtekeningen ingediend, wat de urgentie van de situatie onderstreepte. "Complimenten aan de bewoners die een misstand in hun buurt hebben aangekaart," zei een van de raadsleden. De motie roept het college op om in gesprek te gaan met de bewonerscommissie en in het tweede kwartaal van 2025 met een plan te komen voor kortetermijnmaatregelen.
Mevrouw Barhorst van GroenLinks vroeg de wethouder om een update over de gesprekken met de bewonerscommissie. "De intentie van de motie is al omarmd," bevestigde ze. De heer Walter van het CDA benadrukte dat de motie laat zien dat de inwoners zijn gehoord. "Er moet actie worden ondernomen," stelde hij.
Er waren echter ook zorgen over de prioritering van verkeersveiligheidsmaatregelen. "Met beperkte middelen moet je prioriteiten stellen," merkte een ander raadslid op. De wethouder gaf aan dat er al een eerste gesprek met de bewoners had plaatsgevonden en dat er gewerkt wordt aan een verkeersveiligheidsplan. "We moeten maatwerk leveren waar mogelijk," aldus de wethouder.
De discussie leidde uiteindelijk tot de intrekking van de motie, nadat de wethouder toezegde binnen drie maanden een update te geven over de voortgang. "We belonen de snelle actie van de wethouder," verklaarde de heer Van der Starden, een van de indieners van de motie.
De vergadering eindigde met een gevoel van samenwerking en vooruitgang. De betrokkenheid van de bewoners en de snelle reactie van de politiek werden alom geprezen. "Dit is een mooi voorbeeld van wijkgericht werken," concludeerde een raadslid. De komende maanden zullen uitwijzen welke maatregelen daadwerkelijk genomen worden om de verkeersveiligheid op de Reuzenpandasingel en de Gibbon te verbeteren.
Samenvatting van het voorstel
In januari 2025 is er een motie ingediend door verschillende partijen, waaronder GroenLinks Dijk en Waard, om de verkeersveiligheid op de Reuzenpandasingel en de Gibbon te verbeteren. Bewoners hebben zorgen geuit over de onveilige verkeerssituaties, waaronder te hard rijden en geluidsoverlast. Er is een petitie met meer dan 100 handtekeningen ingediend en er zijn al diverse ongevallen gebeurd. De motie vraagt het college om in gesprek te gaan met de bewonerscommissie en in het tweede kwartaal van 2025 met een plan te komen voor kortetermijnmaatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Dit plan moet de verwachte verbeteringen, kosten en effecten bevatten en afgestemd zijn met de bewonerscommissie. Het besluit is genomen tijdens een openbare vergadering op 28 januari 2024.
Titel en Samenvatting:
De motie heet "Verkeersveiligheid Reuzenpandasingel en Gibbon". Het richt zich op het verbeteren van de verkeersveiligheid in deze gebieden binnen de gemeente Dijk en Waard. De motie wordt gesteund door meerdere fracties, waaronder 50PLUS, GroenLinks, D66 en VVD. Er is echter verdeeldheid over de noodzaak ervan, aangezien de wethouder al heeft toegezegd in gesprek te gaan met bewoners om oplossingen te zoeken. De motie benadrukt het belang van verkeersveiligheid en roept op tot kleine, snel te realiseren maatregelen zoals het plaatsen van borden en snelheidsmeters.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig in de zin dat het een specifieke kwestie adresseert en concrete maatregelen voorstelt. Echter, het ontbreekt aan een bredere context of integratie met een overkoepelend verkeersveiligheidsplan, dat momenteel nog in ontwikkeling is.
Rol van de Raad:
De raad moet beslissen of zij de motie steunen en daarmee een signaal afgeven aan de inwoners over het belang dat zij hechten aan verkeersveiligheid. Ze moeten ook overwegen of de toezeggingen van de wethouder voldoende zijn of dat de motie een noodzakelijke aanvulling is.
Politieke Keuzes:
De raad moet kiezen tussen het vertrouwen op de toezeggingen van de wethouder of het ondersteunen van de motie als extra drukmiddel. Ze moeten ook overwegen hoe belangrijk het is om snel zichtbare maatregelen te nemen versus het wachten op een uitgebreid verkeersveiligheidsplan.
SMART en Inconsistenties:
De motie is specifiek en tijdgebonden in termen van de voorgestelde maatregelen (borden en snelheidsmeters), maar mist meetbare doelen en een duidelijke tijdlijn voor implementatie. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de overlap met de toezeggingen van de wethouder kan als zodanig worden gezien.
Besluit van de Raad:
De raad moet beslissen of ze de motie willen aannemen of vertrouwen op de toezeggingen van de wethouder.
Participatie:
De motie en de toezegging van de wethouder benadrukken het belang van participatie door in gesprek te gaan met de bewoners om samen oplossingen te vinden.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in de motie, maar verkeersveiligheid kan indirect bijdragen aan duurzame mobiliteit door het bevorderen van veiligere en mogelijk meer milieuvriendelijke vervoerswijzen.
Financiële Gevolgen:
De motie suggereert relatief kleine ingrepen die snel te realiseren zijn, zoals borden en snelheidsmeters, maar er is geen specifieke financiële dekking aangegeven. De wethouder wijst op de hoge kosten van maatregelen in de openbare ruimte, wat een aandachtspunt kan zijn voor de raad.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Titel en Samenvatting:
De motie draagt de titel "Verkeersveiligheid Reuzenpandasingel en Gibbon". Het betreft een motie die is ingediend door meerdere partijen, waaronder GroenLinks Dijk en Waard, om de verkeersveiligheid op de Reuzenpandasingel en de Gibbon te verbeteren. Bewoners hebben zorgen geuit over de verkeerssituatie, waaronder te hard rijden en geluidsoverlast. Er is een petitie met meer dan 100 handtekeningen ingediend. De motie vraagt het college om in gesprek te gaan met de bewonerscommissie en in het tweede kwartaal van 2025 met een plan te komen voor kortetermijnmaatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig in het identificeren van de problemen en het aangeven van de noodzaak voor verbetering. Het bevat concrete stappen zoals het betrekken van de bewonerscommissie en het ontwikkelen van een plan met maatregelen.
Rol van de Raad:
De raad heeft de rol om de motie te beoordelen en goed te keuren. Ze moeten het college opdracht geven om de voorgestelde acties uit te voeren.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of ze prioriteit willen geven aan verkeersveiligheid in dit gebied en of ze de voorgestelde aanpak en samenwerking met de bewonerscommissie ondersteunen.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is deels SMART: het heeft een specifieke focus en een tijdsgebonden doel (tweede kwartaal 2025). Echter, het mist specifieke meetbare doelen en concrete acties. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van de maatregelen binnen de gestelde termijn is niet volledig uitgewerkt.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten of ze de motie aannemen en het college de opdracht geven om de voorgestelde stappen te ondernemen.
Participatie:
Het voorstel benadrukt het belang van participatie door de bewonerscommissie, wat aangeeft dat bewoners betrokken worden bij het proces.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar kan relevant zijn in de context van verkeersmaatregelen die geluidsoverlast en milieu-impact kunnen verminderen.
Financiële Gevolgen:
De motie vraagt om een plan met vermelding van kosten en effecten, maar geeft geen specifieke financiële details of dekking aan. Het is aan het college om dit in het plan uit te werken.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Titel en Samenvatting:
De motie heet "Verkeersveiligheid Reuzenpandasingel en Gibbon". Het doel is om de verkeersveiligheid op deze wegen te verbeteren vanwege de zorgen van bewoners over onveilige situaties, zoals te hard rijden en geluidsoverlast. Er zijn al ongevallen gebeurd en de verkeersdrukte neemt toe door nieuwe wijkontwikkelingen. De motie vraagt het college om in gesprek te gaan met de bewonerscommissie en in het tweede kwartaal van 2025 met een plan te komen voor kortetermijnmaatregelen, inclusief kosten en effecten.
Volledigheid van het Voorstel:
De motie is redelijk volledig in het identificeren van de problemen en het voorstellen van een proces om tot oplossingen te komen. Het bevat echter geen specifieke maatregelen of gedetailleerde financiële dekking.
Rol van de Raad:
De raad moet de motie goedkeuren en het college opdracht geven om de voorgestelde stappen te ondernemen.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of ze prioriteit willen geven aan verkeersveiligheid in dit gebied en of ze bereid zijn middelen vrij te maken voor de voorgestelde maatregelen.
SMART en Inconsistenties:
De motie is deels SMART: het heeft een specifieke focus en een tijdsgebonden doel (tweede kwartaal 2025). Het mist echter meetbare doelen en specifieke acties. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de financiële dekking is onduidelijk.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten of ze de motie aannemen en het college de opdracht geven om de verkeersveiligheid te verbeteren.
Participatie:
De motie benadrukt het belang van participatie met de bewonerscommissie, wat aangeeft dat bewoners betrokken worden bij het proces.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar kan relevant zijn in de context van verkeersmaatregelen die mogelijk milieuvriendelijker zijn.
Financiële Gevolgen:
De motie vraagt om een plan met kostenramingen, maar biedt geen directe financiële dekking. Het is aan het college om dit in het plan op te nemen.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.