De commissie van Dijk en Waard heeft gesproken over de bouw van negen appartementen aan de Handelskade, onder andere over de zorgen van lokale ondernemers over parkeeroverlast en verkeersveiligheid. Het project omvat drie sociale huurwoningen en vervangt oude bedrijfspanden.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de commissievergadering van 1 april 2025 werd het woningbouwproject aan de Handelskade in Noord-Scharwoude uitvoerig besproken. Het plan, dat afwijkt van het huidige bestemmingsplan, heeft de goedkeuring van de gemeenteraad nodig, maar stuit op weerstand van lokale ondernemers.
Mevrouw Mels, eigenaresse van Kasper Dieren Speciaalzaken, uitte haar zorgen over de impact van het project op haar bedrijf. "De bedrijvigheid die wij genereren en veilig wonen, gaan niet samen," verklaarde Mels. Ze wees op de dagelijkse stroom van 80 tot 180 auto's en vrachtwagens die hun winkel bezoeken. "Het aantal parkeerplaatsen dat gerealiseerd gaat worden, zal in de praktijk lang niet voldoende zijn," voegde ze toe, wijzend op de verwachte parkeerchaos.
De commissie erkende de zorgen van de inspreker. Mevrouw Boscher (BvdW) benadrukte het belang van rechtszekerheid en participatie. "Waarom is er niet eerder besloten of gecommuniceerd?" vroeg ze, verwijzend naar de lange vertraging in de besluitvorming. Ze diende een motie in voor aanvullend onderzoek naar de parkeerdruk en verkeersveiligheid.
D66-raadslid Pheijffer vroeg om een bredere visie van het college op het gebied. "Wat willen we met dit bedrijventerrein? Willen we inzetten op woningbouw, bedrijvigheid, of een combinatie daarvan?" vroeg hij. Het college werd opgeroepen om een integrale aanpak te hanteren.
Wethouder Langendijk verdedigde het project door te stellen dat het voldoet aan de huidige parkeernormen en dat er geen grote aanpassingen nodig zijn. "Het plan is passend binnen het beleid," zei hij. Hij beloofde echter extra informatie te verschaffen over de parkeernormen en de visie op het gebied voorafgaand aan de raadsvergadering.
Tijdens de raadsvergadering van 15 april 2025 wordt dit onderwerp verder besproken, waarbij de motie van Boscher op de agenda staat. Het debat over de toekomst van de Handelskade is daarmee nog niet ten einde, maar de eerste stappen richting woningbouw zijn gezet.
Samenvatting van het voorstel
Dit project omvat de bouw van negen appartementen, waarvan drie sociale huurwoningen, op de locatie van oude bedrijfspanden. Het project wijkt af van het huidige bestemmingsplan, maar voldoet aan de eisen van goede ruimtelijke ordening en het parkeerbeleid. Er zijn zienswijzen ingediend met betrekking tot parkeren, verkeersveiligheid en bouwoverlast, maar deze hebben niet geleid tot een andere beoordeling van het project. Het college heeft de zienswijzen beantwoord en een inloopavond georganiseerd om omwonenden te informeren. De omgevingsvergunning kan nu worden verleend, waarna er nog een beroepstermijn volgt.
Documenten
-
Analyse van het document
Analyse van het voorstel / amendement of motie
Titel en samenvatting:
Het voorstel betreft de "Definitieve verklaring van geen bedenkingen voor het woningbouwproject Handelskade 1 en 3b Noord-Scharwoude". Het project beoogt de bouw van negen appartementen, waaronder drie sociale huurwoningen, op de locatie van oude bedrijfspanden. Het project is in strijd met het huidige bestemmingsplan, maar niet met een goede ruimtelijke ordening. Na een uitgebreide procedure en het inwinnen van zienswijzen, verzoekt het college de gemeenteraad om een definitieve verklaring van geen bedenkingen af te geven, zodat de omgevingsvergunning kan worden verleend.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is gedetailleerd en bevat alle noodzakelijke informatie, inclusief de juridische en planologische context, zienswijzen, en de reactie daarop. Het biedt een uitgebreide onderbouwing voor de gevraagde afwijking van het bestemmingsplan.
Rol van de raad:
De raad moet een definitieve verklaring van geen bedenkingen afgeven, wat essentieel is voor het verlenen van de omgevingsvergunning. Zonder deze verklaring kan het project niet doorgaan.
Politieke keuzes:
De raad moet beslissen of zij instemt met het afwijken van het bestemmingsplan ten gunste van de woningbouwbehoefte, ondanks de ingediende zienswijzen over parkeerdruk en verkeersveiligheid.
SMART en inconsequenties:
Het voorstel is specifiek, meetbaar, en tijdgebonden, maar de haalbaarheid en relevantie hangen af van de politieke besluitvorming. Er zijn geen duidelijke inconsequenties in het voorstel.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten om al dan niet de definitieve verklaring van geen bedenkingen af te geven, waarmee de omgevingsvergunning kan worden verleend.
Participatie:
Er is enige mate van participatie geweest, met een inloopavond en de mogelijkheid voor omwonenden om zienswijzen in te dienen. Echter, er zijn klachten over een gebrek aan participatie.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in het voorstel, hoewel het project bijdraagt aan de sociale woningbouw.
Financiële gevolgen:
De financiële gevolgen voor de gemeente zijn beperkt tot de leges voor de vergunningaanvraag. De ontwikkelaar draagt de kosten van het project en er is een anterieure overeenkomst voor bovenwijkse kosten en planschade.
-
-
-
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting
Titel: Motie Parkeerproblematiek en Verkeersveiligheid Handelskade 1-3B
Samenvatting: De motie betreft de ontwikkeling van 9 appartementen op Handelskade 1-3B in Noord-Scharwoude. Er zijn zorgen over het behoud van voldoende openbare parkeerplaatsen en de verkeersveiligheid in de omgeving. De motie benadrukt het belang van participatie en vraagt het college om actiever de zorgen van bewoners en ondernemers mee te nemen. Het college wordt opgedragen een aanvullend onderzoek uit te voeren naar parkeerdruk en verkeersveiligheid, aanvullende parkeervoorzieningen te onderzoeken, in gesprek te gaan met betrokkenen, de vergunningverlening te heroverwegen en de raad binnen zes maanden te informeren over de resultaten.
Oordeel over de volledigheid
De motie is redelijk volledig in het adresseren van de kernproblemen: parkeerdruk en verkeersveiligheid. Het bevat duidelijke opdrachten aan het college en erkent de noodzaak van participatie. Echter, specifieke details over de methodologie van het onderzoek of concrete oplossingen ontbreken.
Rol van de Raad
De raad speelt een toezichthoudende en besluitvormende rol. Ze moeten de motie goedkeuren en het college aansturen om de voorgestelde acties uit te voeren. De raad moet ook de resultaten van het onderzoek beoordelen en eventuele vervolgstappen bepalen.
Politieke Keuzes
De raad moet kiezen tussen het ondersteunen van de motie, wat kan leiden tot vertraging van de bouwplannen, of het negeren van de zorgen van bewoners en ondernemers. Er moet een balans worden gevonden tussen economische ontwikkeling en leefbaarheid.
SMART Analyse en Inconsistenties
De motie is deels SMART: het is specifiek, meetbaar (via onderzoek), en tijdgebonden (zes maanden). Het is minder duidelijk of het haalbaar en relevant is zonder inzicht in de kosten en praktische uitvoerbaarheid van de voorgestelde oplossingen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van extra parkeervoorzieningen is onzeker.
Besluit van de Raad
De raad moet besluiten of ze de motie aannemen en het college de voorgestelde acties laten uitvoeren.
Participatie
De motie benadrukt het belang van participatie door te eisen dat het college in gesprek gaat met bewoners en ondernemers en hun zorgen serieus neemt.
Duurzaamheid
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar kan relevant zijn in de context van ruimtelijke ordening en verkeersveiligheid. Het creëren van extra parkeerplaatsen kan impact hebben op de omgeving.
Financiële Gevolgen
De motie noemt geen specifieke financiële gevolgen of dekkingsvoorstellen. Het uitvoeren van onderzoeken en het realiseren van extra parkeervoorzieningen kan aanzienlijke kosten met zich meebrengen, waarvoor financiering moet worden gevonden.
-
-
-
-
-
-
-