De gemeenteraad heeft groen licht gegeven voor de bouw van negen appartementen aan de Handelskade, ondanks zorgen over de parkeersituatie. Het project omvat drie sociale huurwoningen en vervangt oude bedrijfspanden.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van 15 april 2025 werd het woningbouwproject aan de Handelskade 1 en 3b besproken. Het project, dat in strijd is met het huidige bestemmingsplan, kreeg toch goedkeuring vanwege de dringende behoefte aan (sociale) woningbouw in de regio. De gemeenteraad besloot af te wijken van het bestemmingsplan om de omgevingsvergunning te verlenen.
Mevrouw Bosscher van de fractie BvDW uitte haar zorgen over de parkeersituatie. "De parkeerdruk neemt toe met tien plekken, maar wordt slechts deels opgelost met negen plekken op eigen terrein en één extra openbare plek," stelde ze. Ze benadrukte dat de huidige parkeerdruk, vooral op zaterdagen en zondagen, al nijpend is. "De berekeningen zetten de parkeerdruk op zondag op nul, terwijl de dierenwinkel in de buurt juist dan de meeste omzet draait."
Bosscher diende een motie in voor aanvullend onderzoek naar de parkeerdruk en verkeersveiligheid, en riep op tot gesprekken met ondernemers en bewoners. "Als we als gemeente betrokkenheid en participatie belangrijk vinden, moeten we dat hier ook durven laten zien," aldus Bosscher.
De motie kreeg echter weinig steun. De heer Lute van Forum voor Democratie deelde de zorgen, maar vond de motie te uitgebreid. "Ik denk dat u nogal veel vraagt, mevrouw Bosscher," zei hij. De VVD, vertegenwoordigd door de heer Csurka, steunde de motie niet. "Het woningtekort is urgent. Laten we starten, monitoren en leren," stelde hij.
Wethouder Langedijk verdedigde het besluit door te wijzen op de noodzaak van woningbouw en de zorgvuldige afwegingen die zijn gemaakt. "Het plan voldoet aan het parkeerbeleid en draagt bij aan de vraag naar woningen," aldus de wethouder.
Uiteindelijk stemde de meerderheid van de raad in met het woningbouwproject, terwijl de motie van BvDW werd verworpen. Het besluit markeert een stap vooruit in de woningbouwplannen van Noord-Scharwoude, maar laat ook zien dat er nog zorgen leven over de impact op de lokale infrastructuur.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad heeft op 15 april 2025 een definitieve verklaring van geen bedenkingen afgegeven voor een woningbouwproject aan de Handelskade 1 en 3b in Noord-Scharwoude. Dit project omvat de bouw van negen appartementen, waarvan drie sociale huurwoningen, op de locatie van oude bedrijfspanden. Het project is in strijd met het huidige bestemmingsplan, maar voldoet aan de eisen van een goede ruimtelijke ordening. Er zijn zienswijzen ingediend met betrekking tot parkeren, verkeersveiligheid en bouwoverlast, maar deze hebben niet geleid tot een andere afweging. Het project voldoet aan het parkeerbeleid en er worden geluidwerende maatregelen getroffen. De gemeenteraad heeft besloten af te wijken van het bestemmingsplan om de omgevingsvergunning te verlenen. Het project draagt bij aan de behoefte aan (sociale) woningbouw in de regio en is positief beoordeeld op stedenbouwkundige, planologische en milieutechnische aspecten.
Documenten
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft de "Definitieve verklaring van geen bedenkingen voor het woningbouwproject Handelskade 1 en 3b Noord-Scharwoude." Het project beoogt de bouw van negen appartementen, waaronder drie sociale huurwoningen, op de locatie van oude bedrijfspanden. Het project is in strijd met het huidige bestemmingsplan, maar niet met een goede ruimtelijke ordening. Na een uitgebreide procedure en het inwinnen van zienswijzen, die geen wezenlijke bezwaren opleverden, wordt de raad gevraagd een definitieve verklaring van geen bedenkingen af te geven, zodat de omgevingsvergunning kan worden verleend.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is volledig en gedetailleerd. Het bevat een uitgebreide onderbouwing, inclusief de behandeling van zienswijzen en de juridische context.
Rol van de Raad:
De raad moet een definitieve verklaring van geen bedenkingen afgeven, wat essentieel is voor het verlenen van de omgevingsvergunning.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of zij afwijkt van het bestemmingsplan ten gunste van de woningbouwbehoefte, ondanks de ingediende zienswijzen.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van het aantal woningen en parkeerplaatsen. Het is tijdgebonden met duidelijke stappen voor de besluitvorming. Er zijn geen duidelijke inconsistenties.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om de definitieve verklaring van geen bedenkingen af te geven, zodat de omgevingsvergunning kan worden verleend.
Participatie:
Er is participatie geweest via een inloopavond en schriftelijke communicatie met omwonenden en ondernemers. De zienswijzen zijn behandeld, maar hebben niet geleid tot aanpassingen in het plan.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een kernonderwerp in het voorstel, hoewel het project bijdraagt aan stedelijke vernieuwing.
Financiële Gevolgen:
De ontwikkelaar draagt de kosten van het project. Er is een anterieure overeenkomst voor bovenwijkse kosten en planschade. Leges worden geheven volgens de legesverordening.
-
-
-
-
-
-
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting
Titel: Motie Parkeerproblematiek en Verkeersveiligheid Handelskade 1-3B
Samenvatting: De motie betreft de ontwikkeling van 9 appartementen op Handelskade 1-3B in Noord-Scharwoude. Er zijn zorgen over het behoud van voldoende openbare parkeerplaatsen en de verkeersveiligheid in de omgeving. De motie benadrukt het belang van participatie en vraagt het college om actiever de zorgen van bewoners en ondernemers mee te nemen. Het college wordt opgedragen een aanvullend onderzoek uit te voeren naar parkeerdruk en verkeersveiligheid, aanvullende parkeervoorzieningen te onderzoeken, in gesprek te gaan met betrokkenen, de vergunningverlening te heroverwegen en de raad binnen zes maanden te informeren over de resultaten.
Oordeel over de volledigheid
De motie is redelijk volledig in het adresseren van de kernproblemen: parkeerdruk en verkeersveiligheid. Het bevat duidelijke opdrachten aan het college en erkent de noodzaak van participatie. Echter, specifieke details over de methodologie van het onderzoek of concrete oplossingen ontbreken.
Rol van de Raad
De raad speelt een toezichthoudende en besluitvormende rol. Ze moeten de motie goedkeuren en het college aansturen om de voorgestelde acties uit te voeren. De raad moet ook de resultaten van het onderzoek beoordelen en eventuele vervolgstappen bepalen.
Politieke Keuzes
De raad moet kiezen tussen het ondersteunen van de motie, wat kan leiden tot vertraging van de bouwplannen, of het negeren van de zorgen van bewoners en ondernemers. Er moet een balans worden gevonden tussen economische ontwikkeling en leefbaarheid.
SMART Analyse en Inconsistenties
De motie is deels SMART: het is specifiek, meetbaar (via onderzoek), en tijdgebonden (zes maanden). Het is minder duidelijk of het haalbaar en relevant is zonder inzicht in de kosten en praktische uitvoerbaarheid van de voorgestelde oplossingen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van extra parkeervoorzieningen is onzeker.
Besluit van de Raad
De raad moet besluiten of ze de motie aannemen en het college de voorgestelde acties laten uitvoeren.
Participatie
De motie benadrukt het belang van participatie door te eisen dat het college in gesprek gaat met bewoners en ondernemers en hun zorgen serieus neemt.
Duurzaamheid
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar kan relevant zijn in de context van ruimtelijke ordening en verkeersveiligheid. Het creëren van extra parkeerplaatsen kan impact hebben op de omgeving.
Financiële Gevolgen
De motie noemt geen specifieke financiële gevolgen of dekkingsvoorstellen. Het uitvoeren van onderzoeken en het realiseren van extra parkeervoorzieningen kan aanzienlijke kosten met zich meebrengen, waarvoor financiering moet worden gevonden.
-
-
-
-
-
-
-