Gemeenteraad Dijk en Waard Debatteert over Nieuw Parkeerbeleid

Documenten

• Advies Politieke avond - Concept integraal parkeerbeleid Dijk en Waard.pdf
• Amendement Tarief tweede parkeervergunning (VERWORPEN).pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  Het voorstel betreft een amendement op het "Concept Integraal Parkeerbeleid" met betrekking tot het tarief voor de tweede parkeervergunning. Het amendement stelt voor om het tarief voor de tweede en daaropvolgende bewonersvergunningen te verlagen van €200 naar €100. Dit is gebaseerd op de historische context waarin bewoners voorheen niets betaalden voor een parkeervergunning en eerdere discussies waarin een tarief van €100 werd genoemd. Het amendement beoogt een geleidelijkere invoering van het nieuwe beleid en stelt dat het huidige voorstel te rigide is in de interpretatie van een budgetneutraal parkeerbeleid.
  
  Volledigheid van het Voorstel:
  Het voorstel is redelijk volledig, aangezien het de historische context, eerdere discussies en de huidige beleidsuitgangspunten adresseert. Het biedt een duidelijke wijziging en onderbouwing voor de voorgestelde aanpassing.
  
  Rol van de Raad:
  De raad heeft de rol om het amendement te beoordelen en te beslissen of het voorstel moet worden aangenomen. Als de raad het amendement aanneemt, moet het college de wijziging overnemen.
  
  Politieke Keuzes:
  De raad moet kiezen tussen het handhaven van het oorspronkelijke tarief van €200 of het verlagen naar €100 voor de tweede en daaropvolgende parkeervergunningen. Dit omvat overwegingen over financiële haalbaarheid, draagvlak onder bewoners en de interpretatie van budgetneutraliteit.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van het vastgestelde tarief. Het is echter minder specifiek over de tijdlijn voor het bereiken van kostendekkendheid. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van het geleidelijk invoeren van het beleid kan verder worden uitgewerkt.
  
  Besluit van de Raad:
  De raad moet beslissen of het amendement wordt aangenomen, wat zou resulteren in een aanpassing van het tarief in het parkeerbeleid.
  
  Participatie:
  Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van bewoners of andere belanghebbenden in het besluitvormingsproces.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in dit voorstel.
  
  Financiële Gevolgen:
  Het voorstel impliceert dat het lagere tarief van €100 mogelijk leidt tot minder inkomsten dan het oorspronkelijke tarief van €200. Er wordt gesuggereerd dat het beleid niet strikt budgetneutraal hoeft te zijn, maar er is geen gedetailleerde financiële dekking of analyse van de gevolgen opgenomen.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Integraal Parkeerbeleid Tweede parkeervergunning Bewonersvergunning Tarief Kostendekkendheid Budgetneutraal Motie Betrouwbare gemeente Draagvlak Geleidelijke invoering

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Amendement Tariefaanpassing parkeerkosten (VERWORPEN).pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  Het amendement betreft de "Tariefaanpassing parkeerkosten" in het concept Integraal Parkeerbeleid van de gemeente Dijk en Waard. Het amendement stelt voor om de voorgestelde parkeertarieven aan te passen. In plaats van een verhoging naar €2,20 per uur met een 24-uurstarief van €12, wordt voorgesteld het tarief te verhogen naar €2 per uur met een 24-uurstarief van €6. Het eerste uur parkeren blijft gratis. Het doel is om langparkeerders te ontmoedigen zonder de toegankelijkheid voor incidentele bezoekers te beperken, en om negatieve economische effecten voor lokale ondernemers te minimaliseren.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het amendement is redelijk volledig in zijn opzet. Het biedt een duidelijke wijziging van de tarieven en onderbouwt de noodzaak hiervan met verwijzingen naar onderzoeksresultaten en de verwachte impact op ondernemers.
  
  Rol van de raad:
  De raad heeft de rol om het amendement te beoordelen en te besluiten of de voorgestelde wijzigingen in het parkeerbeleid worden overgenomen. Bij goedkeuring moet het college de wijzigingen implementeren.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet kiezen tussen het oorspronkelijke voorstel van het college en het aangepaste voorstel in het amendement. Dit omvat afwegingen over economische impact, toegankelijkheid voor bezoekers, en de balans tussen inkomsten uit parkeren en de belangen van lokale ondernemers.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is deels SMART: het is specifiek, meetbaar (tarieven zijn duidelijk), en tijdgebonden (per direct na goedkeuring). Het is echter minder specifiek over de evaluatiecriteria voor succes. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in het amendement zelf.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet beslissen of het amendement wordt aangenomen, wat zou betekenen dat de voorgestelde tariefaanpassingen worden doorgevoerd in het parkeerbeleid.
  
  Participatie:
  Het amendement verwijst naar onderzoeksresultaten, wat impliceert dat er enige mate van participatie of consultatie heeft plaatsgevonden. Er is echter geen expliciete vermelding van directe participatie van inwoners of ondernemers in het besluitvormingsproces.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in het amendement. Het voorstel richt zich voornamelijk op economische en praktische aspecten van parkeren.
  
  Financiële gevolgen:
  Het amendement heeft financiële implicaties, zoals lagere inkomsten uit parkeertarieven dan oorspronkelijk gepland. Er wordt echter niet specifiek aangegeven hoe deze gevolgen worden gedekt of gecompenseerd.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Tariefaanpassing Betaald parkeren Stationskwartier Integraal Parkeerbeleid Onderzoeksresultaten Ondernemers Omzetdaling Lang parkeren Tariefvoorstel Vergadering 8 november 2023

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Beantwoording technische vragen 50Plus - Integraal parkeerbeleid.pdf
• Beantwoording technische vragen LDW - Integraal parkeerbeleid.pdf
• Beantwoording technische vragen SDW - Integraal parkeerbeleid.pdf
• Beantwoording technische vragen VVD - Integraal parkeerbeleid.pdf
• Beantwoording vraag 50Plus tijdens PA van 31 oktober 2023.pdf
• Bijlage 1 Concept integraal parkeerbeleid Dijk en Waard 2023 2030.pdf
• Brief aan het gemeentebestuur Dijk en Waard Febo over parkeerbeleid.pdf
• Brief aan het gemeentebestuur Dijk en Waard Spaander Trends over parkeerbeleid.pdf
• Collegebericht Motie clusterparkeren en motie integraal parkeerbeleid - 29-03-2022.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting
  Titel: Motie grootschalige parkeervoorzieningen en integraal parkeerbeleid
  
  Samenvatting: De motie richt zich op de ontwikkeling van grootschalige parkeervoorzieningen in het Stadshart en Stationsgebied, gezien de toenemende parkeerbehoefte en de uitdagingen die dit met zich meebrengt voor woningbouwplannen. Het college wordt verzocht te onderzoeken hoe deze voorzieningen gerealiseerd kunnen worden, welke locaties geschikt zijn voor tijdelijke oplossingen, en hoe bestaande capaciteit beter benut kan worden. Daarnaast is er een motie aangenomen voor een integraal parkeerbeleid voor Dijk en Waard, inclusief scenario’s voor parkeerdrukregulering en kostenbeheersing. Het college moet voor 1 juni 2022 een plan van aanpak presenteren.
  
  Oordeel over de volledigheid
  Het voorstel is redelijk volledig, maar mist specifieke details over de financiële dekking en concrete stappen voor de uitvoering van de parkeervoorzieningen. Het biedt wel een kader voor verdere discussie en besluitvorming.
  
  Rol van de Raad
  De raad speelt een cruciale rol in het goedkeuren van het plan van aanpak, het beschikbaar stellen van middelen, en het bepalen van de normering en regulering van het parkeerbeleid.
  
  Politieke Keuzes
  De raad moet keuzes maken over de locaties voor parkeervoorzieningen, de mate van regulering en normering van parkeren, en de financiële prioriteiten binnen de meerjarenbegroting.
  
  SMART en Inconsistenties
  Het voorstel is deels SMART: het heeft specifieke doelen en een tijdsgebonden deadline (1 juni 2022 voor het plan van aanpak). Echter, het mist meetbare criteria en concrete acties voor de realisatie van de parkeervoorzieningen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de financiële dekking is vaag.
  
  Besluit van de Raad
  De raad moet besluiten over het goedkeuren van het plan van aanpak voor het integraal parkeerbeleid en de financiering van de parkeervoorzieningen.
  
  Participatie
  Het voorstel benadrukt het belang van participatie met stakeholders in het Stadshart en Stationsgebied, maar biedt geen gedetailleerd plan voor hoe deze participatie zal plaatsvinden.
  
  Duurzaamheid
  Duurzaamheid wordt impliciet genoemd in de context van ruimtelijke opgaven zoals klimaatadaptatie en energietransitie, maar het is geen centraal thema in het voorstel.
  
  Financiële Gevolgen
  Er zijn financiële gevolgen verbonden aan de ontwikkeling van parkeervoorzieningen en het opstellen van een parkeerbeleid. Het voorstel vermeldt dat budgetten zijn aangevraagd, maar biedt geen gedetailleerde financiële dekking of kostenraming.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Parkeervoorzieningen Parkeerstrategie Stadshart Stationsgebied Parkeerbeleid Woningbouwplannen Klimaatadaptie Energietransitie Participatieproces Coalitieakkoord

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Concept Integraal parkeerbeleid Dijk en Waard (ondertekend).pdf
• Inspraakbijdrage 1 - Parkeerbeleid.pdf
• Inspraakbijdrage 2 - Parkeerbeleid.pdf
• Motie 2022-03-15 Motie Parkeerverordening.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  De motie draagt de titel "Motie Parkeerverordening" en richt zich op de uitvoering van de parkeergeldverordening en Legesverordening 2022 voor de gemeente Dijk en Waard. De motie constateert dat er weerstand is tegen de voorgestelde leges van € 55,- voor parkeervergunningen. Het college wordt opgedragen een integraal parkeerbeleid te ontwikkelen, inclusief scenario’s voor het reguleren van parkeerdruk en het beheersbaar maken van parkeerkosten. Het plan van aanpak moet voor 1 juni 2022 aan de raad worden voorgelegd, met een discussie over normering voor het zomerreces 2022.
  
  Volledigheid van het Voorstel:
  Het voorstel is redelijk volledig in de zin dat het de huidige situatie en de weerstand tegen de voorgestelde tarieven adresseert. Echter, het mist gedetailleerde alternatieve scenario’s en participatieopties die eerder hadden kunnen worden voorgelegd.
  
  Rol van de Raad:
  De raad speelt een cruciale rol in het goedkeuren van het plan van aanpak en het uiteindelijke besluit over de normering en regulering van parkeren. De raad moet ook de discussie en besluitvorming over de normering voor het zomerreces agenderen.
  
  Politieke Keuzes:
  De raad moet beslissen over de hoogte van de parkeertarieven en de wijze van invoering, rekening houdend met de weerstand van bewoners. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de mate van participatie van inwoners in het besluitvormingsproces.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is deels SMART: het heeft specifieke doelen en een tijdsgebonden kader (voor 1 juni 2022). Echter, het mist meetbare en realistische elementen, zoals concrete participatieplannen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de afwezigheid van alternatieve scenario’s kan als een tekortkoming worden gezien.
  
  Besluit van de Raad:
  De raad moet besluiten om het college op te dragen een integraal parkeerbeleid te ontwikkelen en een plan van aanpak voor te leggen. Dit besluit is al aangenomen.
  
  Participatie:
  Het voorstel erkent dat participatie op de omvang van tarieven geen reële optie is, maar vraagt wel om scenario’s inclusief participatie voor het reguleren van parkeerdruk.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in deze motie, maar kan impliciet een rol spelen in het reguleren van parkeerdruk en het ontwikkelen van een integraal parkeerbeleid.
  
  Financiële Gevolgen:
  De motie erkent dat parkeren de gemeente jaarlijks € 500.000,- kost. Er wordt echter niet specifiek aangegeven hoe de financiële gevolgen van het voorstel worden gedekt, behalve dat de kosten beter beheersbaar moeten worden gemaakt in lijn met de meerjarenbegroting.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Parkeerverordening Parkeervergunningen Legesverordening Tarief Weerstand Inkomsten Parkeerbeleid Scenario’s Participatie Parkeerdruk

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Motie Budgetneutraal parkeerbeleid - 12-06-2023.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  De motie heet "Budgetneutraal parkeerbeleid". Het voorstel roept de gemeenteraad op om een parkeerbeleid te ontwikkelen dat tegen 2030 kostendekkend is, exclusief kapitaallasten voor clusterparkeren in het stationsgebied. Dit is in reactie op een jaarlijks begrotingstekort van 500.000 euro in het huidige parkeerbeleid. De motie benadrukt dat gratis parkeren niet bestaat zolang er een tekort is en dat inwoners zonder auto niet zouden moeten bijdragen aan parkeerkosten. Het voorstel houdt rekening met een mogelijke vermindering van overheidsfinanciering vanaf 2026 en streeft naar duurzaamheid in lijn met lokale en nationale doelen.
  
  Volledigheid van het Voorstel:
  Het voorstel is redelijk volledig, aangezien het de huidige situatie, de financiële uitdagingen en de duurzaamheidsdoelen adresseert. Echter, het mist specifieke details over hoe het kostendekkende beleid precies gerealiseerd zal worden.
  
  Rol van de Raad:
  De raad moet het voorstel beoordelen en besluiten of ze het college de opdracht geven om het parkeerbeleid aan te passen naar een kostendekkend model tegen 2030.
  
  Politieke Keuzes:
  De raad moet beslissen of ze prioriteit geven aan financiële duurzaamheid en of ze bereid zijn om mogelijk controversiële maatregelen te nemen, zoals het verhogen van parkeertarieven of het verminderen van parkeerplaatsen.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is gedeeltelijk SMART. Het is specifiek, meetbaar en tijdgebonden (kostendekkend tegen 2030), maar mist concrete acties en haalbaarheidsanalyses. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van het kostendekkend maken zonder specifieke maatregelen is onzeker.
  
  Besluit van de Raad:
  De raad moet besluiten of ze het college de opdracht geven om het parkeerbeleid aan te passen naar een kostendekkend model tegen 2030.
  
  Participatie:
  Het voorstel vermeldt dat er participatie is geweest vanuit bewoners en de raad, met een voorkeur voor scenario 2 uit de peilnota.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid is een relevant onderwerp, aangezien het voorstel benadrukt dat autovervoer een van de minst duurzame vervoersmiddelen is en dat het beleid moet stroken met duurzaamheidsdoelen.
  
  Financiële Gevolgen:
  Het huidige parkeerbeleid leidt tot een jaarlijks tekort van 500.000 euro. Het voorstel streeft naar een kostendekkend beleid, maar geeft geen specifieke details over hoe dit tekort gedekt zal worden.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Budgetneutraal parkeerbeleid Integraal parkeerbeleid Begrotingstekort CO2-reductie Duurzaamheid Scenario 2 Participatie Kostendekkend Autovervoer Clusterparkeren

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Motie Concept Integraal Parkeerbeleid - tussen het wal en het schip (INGETROKKEN).pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Analyse van het Voorstel / Amendement of Motie
  
  Titel en Samenvatting:
  De motie heeft betrekking op het "Raadsvoorstel Concept Integraal Parkeerbeleid Perry Stet". Het richt zich op de problemen die ontstaan door het huidige vergunningenbeleid, waarbij bewoners zonder parkeervergunning geen aanspraak kunnen maken op parkeerfaciliteiten. Dit leidt tot onvrede, vooral omdat de gemeente eerder afspraken maakte met projectontwikkelaars over parkeernormen. De motie verzoekt het college om een oplossing te vinden zodat elk huishouden in het vergunningsgebied minimaal één parkeerfaciliteit kan verkrijgen.
  
  Oordeel over de Volledigheid:
  De motie is redelijk volledig in het beschrijven van de problemen en de gevolgen voor de bewoners. Het biedt echter geen concrete oplossingen, maar vraagt om verder onderzoek.
  
  Rol van de Raad:
  De raad moet de motie beoordelen en besluiten of het college opdracht krijgt om het voorgestelde onderzoek uit te voeren en de resultaten in het definitieve parkeerbeleid te verwerken.
  
  Politieke Keuzes:
  De raad moet kiezen tussen het handhaven van het huidige beleid, dat mogelijk als oneerlijk wordt ervaren, of het ondersteunen van de motie die vraagt om een herziening van het beleid om rechtsongelijkheid te verminderen.
  
  SMART Analyse en Inconsistenties:
  De motie is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) geformuleerd. Het is specifiek in het probleem dat het adresseert, maar mist meetbare doelen en een tijdsgebonden plan voor het onderzoek en de implementatie van oplossingen.
  
  Besluit van de Raad:
  De raad moet beslissen of ze het college de opdracht geven om het onderzoek uit te voeren en de resultaten te integreren in het definitieve parkeerbeleid.
  
  Participatie:
  Het voorstel vermeldt niet expliciet hoe participatie van bewoners in het proces wordt meegenomen, behalve dat de uitkomsten van het onderzoek gedeeld worden met de raad.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt genoemd als argument voor de lage parkeernormen, maar de motie wijst erop dat er momenteel onvoldoende duurzame vervoersalternatieven zijn.
  
  Financiële Gevolgen:
  De motie bespreekt de financiële lasten voor bewoners door verhoogde parkeerkosten, maar geeft geen inzicht in de financiële implicaties voor de gemeente of hoe deze gedekt zouden worden.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Vergunningenbeleid Parkeergelegenheden Duurzame vervoersalternatieven Rechtsongelijkheid Projectontwikkelaar Vergunningsgebied Parkeerkosten Parkeergarage Parkeerfaciliteit Parkeerbeleid

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Motie Parkeerverordening - 15-03-2022.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting
  Titel: Motie Parkeerverordening
  
  Samenvatting: De motie betreft de uitvoering van de parkeergeldverordening en Legesverordening 2022 voor de gemeente Dijk en Waard. De motie constateert dat er in de begroting van 2022 een inkomstenpost van €100.000 uit parkeervergunningen is opgenomen. De Raad van Heerhugowaard heeft in 2021 besloten een tarief van €55 voor parkeervergunningen in te voeren, maar de inning uitgesteld tot de gemeenteraad van Dijk en Waard een besluit neemt. De motie roept op tot het opstellen van een integraal parkeerbeleid, inclusief scenario's voor regulering van parkeerdruk en participatie, en vraagt om een plan van aanpak voor 1 juni 2022.
  
  Oordeel over de volledigheid van het voorstel
  Het voorstel is redelijk volledig in de zin dat het de huidige situatie en de noodzaak voor een integraal parkeerbeleid schetst. Echter, het mist gedetailleerde alternatieve scenario's en een concrete participatieaanpak.
  
  Rol van de Raad
  De raad speelt een cruciale rol in het goedkeuren van het parkeerbeleid en het beoordelen van het plan van aanpak dat door het College moet worden voorgelegd. De raad moet ook de discussie en besluitvorming over de normering van parkeren agenderen.
  
  Politieke keuzes
  De raad moet beslissen over de invoering van parkeertarieven en de wijze waarop participatie wordt vormgegeven. Er moet ook een keuze worden gemaakt over hoe de kosten van parkeren beheersbaar kunnen worden gehouden binnen de financiële kaders.
  
  SMART en Inconsistenties
  Het voorstel is gedeeltelijk SMART: het heeft specifieke doelen en een tijdsgebonden deadline (1 juni 2022). Echter, het mist meetbare en haalbare criteria, en er zijn geen specifieke resultaten of evaluatiemethoden genoemd. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de participatieaanpak is vaag.
  
  Besluit van de Raad
  De raad moet besluiten om het College op te dragen een integraal parkeerbeleid op te stellen en een plan van aanpak voor te leggen voor 1 juni 2022.
  
  Participatie
  De motie erkent dat participatie op de omvang van tarieven geen reële optie is, maar vraagt wel om participatie in de ontwikkeling van scenario's voor parkeerregulering.
  
  Duurzaamheid
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in deze motie, maar het reguleren van parkeerdruk kan indirect bijdragen aan duurzamere mobiliteit.
  
  Financiële Gevolgen
  De motie erkent dat parkeren de gemeente jaarlijks €500.000 kost en dat er een inkomstenpost van €100.000 uit parkeervergunningen is opgenomen in de begroting. Er wordt echter niet specifiek aangegeven hoe de kosten gedekt worden, behalve dat de kosten beheersbaar moeten worden gehouden binnen de meerjarenbegroting.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Parkeerverordening Parkeervergunningen Legesverordening Parkeerbeleid Tarieven Weerstand Participatie Parkeerdruk Begroting Kosten beheersbaar

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Raadsvoorstel - Concept integraal parkeerbeleid Dijk en Waard.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Analyse van het Voorstel: Concept Integraal Parkeerbeleid Dijk en Waard
  
  Titel en Samenvatting:
  Het voorstel betreft het "Concept Integraal Parkeerbeleid Dijk en Waard". Het beleid richt zich op het creëren van een evenwicht in ruimtegebruik in zowel bestaande als toekomstige woonomgevingen, met aandacht voor de belangen van huidige en toekomstige autobezitters. Het beleid adresseert huidige en toekomstige parkeerproblemen, veiligheid, toegankelijkheid, klimaatdoelstellingen en alternatieve vervoerswijzen. Het is een reactie op de mobiliteitstransitie, verstedelijkingsopgave, energietransitie en klimaatadaptatie. Het conceptbeleid wordt ter inzage gelegd voor publieke zienswijzen, waarna het definitieve beleid aan de gemeenteraad wordt voorgelegd.
  
  Oordeel over de Volledigheid:
  Het voorstel is uitgebreid en gedetailleerd, met duidelijke beleidsuitgangspunten en een afweegkader. Het biedt een solide basis voor verdere uitwerking in deelnota’s en verordeningen.
  
  Rol van de Raad:
  De raad heeft de taak om het conceptbeleid vast te stellen en het ter inzage te leggen voor publieke zienswijzen. Uiteindelijk beslist de raad over de definitieve vaststelling van het beleid.
  
  Politieke Keuzes:
  De raad moet keuzes maken over de balans tussen ruimtegebruik en parkeervoorzieningen, de kostenstructuur van het parkeerbeleid, en de mate van participatie en inspraak van burgers en ondernemers.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is grotendeels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden), met duidelijke doelen en tijdlijnen. Er zijn geen directe inconsistenties opgemerkt.
  
  Besluit van de Raad:
  De raad moet besluiten om het conceptbeleid vast te stellen en ter inzage te leggen, en om een voorbereidingskrediet van €160.000 beschikbaar te stellen voor het parkeercluster Stationskwartier.
  
  Participatie:
  Het voorstel benadrukt participatie door het beleid ter inzage te leggen en zienswijzen te verzamelen. Er zijn participatiesessies en gesprekken geweest met belanghebbenden.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid is een kernonderdeel van het voorstel, met aandacht voor klimaatdoelstellingen en het bevorderen van alternatieve vervoerswijzen.
  
  Financiële Gevolgen:
  Het beleid streeft naar kostenneutraliteit. Er is een voorbereidingskrediet van €160.000 nodig voor het parkeercluster, te dekken uit een later investeringskrediet. De totale investering voor het parkeercluster wordt geschat op €15 miljoen. De financiële effecten worden verder uitgewerkt in de kadernota 2025.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Integraal parkeerbeleid Mobiliteitstransitie Verstedelijkingsopgave Energietransitie Klimaatadaptatie Parkeerclusters Vergunninghoudersparkeren Betaald parkeren Stationskwartier Deelmobiliteit

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Schriftelijke bijdrage Parkeerbeleid.pdf