De gemeenteraad heeft ingestemd met het Integraal Parkeerbeleid 2024-2030, dat digitalisering van parkeerdiensten centraal stelt. Het lidmaatschap van de coöperatie Servicehuis Parkeer- en Verblijfsrechten (SHPV) is noodzakelijk voor de uitvoering. Hoewel er geen financiële risico's zijn, roept het gebrek aan alternatieven voor de verplichte parkeerapp vragen op.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van 23 april 2024 werd het voorstel om de parkeerdienstverlening te digitaliseren uitgebreid besproken. De gemeente wil lid worden van de coöperatie SHPV, die via het Nationaal Parkeerregister (NPR) de benodigde infrastructuur biedt. Dit lidmaatschap zou efficiëntere handhaving, lagere digitaliseringskosten en gebruiksgemak voor parkeerders met zich meebrengen. Toch waren er zorgen over de verplichte app die inwoners moeten gebruiken.
Mevrouw Boscher uitte namens haar fractie haar bedenkingen: "Wij maken ons zorgen over het gebrek aan alternatieven voor de app. Het vraagt veel van inwoners om iets op hun privételefoon te moeten installeren." Ze benadrukte dat de gemeente hiermee geen keuze biedt, wat haar fractie als problematisch ervaart. Ook de mogelijke impact op parkeertarieven en privacy werd door haar aangekaart.
Wethouder Langedijk reageerde op de zorgen door te benadrukken dat privacy gewaarborgd blijft. "Er is een scheiding tussen het kenteken en de persoonsgegevens," legde hij uit. Hij beloofde een uitgebreide memo over de privacyaspecten en de mogelijkheden voor inwoners die moeite hebben met digitalisering. "We willen mensen zo goed mogelijk van dienst zijn," aldus Langedijk.
De discussie over de kosten en tarieven werd eveneens aangeroerd. De heer Van der Star vroeg waarom deze niet in het voorstel waren opgenomen. De wethouder erkende dat dit een verbeterpunt is en beloofde hier in de toekomst meer aandacht aan te besteden.
Ondanks de zorgen werd het voorstel als bespreekstuk doorgeleid naar de gemeenteraad. Mevrouw Boscher gaf aan dat haar fractie een verdiepend gesprek over de memo wil voeren. "We willen zeker weten dat de privacy van onze inwoners niet in het geding komt," benadrukte ze.
Het debat over het Integraal Parkeerbeleid toont aan dat de digitalisering van gemeentelijke diensten niet zonder slag of stoot verloopt. De zorgen over privacy en gebruiksgemak blijven een belangrijk aandachtspunt voor de gemeenteraad.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad heeft op 23 april 2024 het Integraal Parkeerbeleid 2024-2030 vastgesteld, waarbij digitalisering van de parkeerdienstverlening een belangrijk onderdeel is. Om dit te realiseren, moet de gemeente lid worden van de coöperatie Servicehuis Parkeer- en Verblijfsrechten (SHPV), die de infrastructuur voor digitalisering biedt via het Nationaal Parkeerregister (NPR). De gemeenteraad heeft geen wensen of bedenkingen bij het voorstel om lid te worden van SHPV. Het lidmaatschap biedt voordelen zoals efficiëntere handhaving, lagere digitaliseringskosten en gebruiksgemak voor parkeerders. Er zijn geen financiële risico's verbonden aan het lidmaatschap, en SHPV voldoet aan de privacy-eisen van de AVG. Alternatieven voor digitalisering zijn er niet, en het lidmaatschap is noodzakelijk voor de implementatie van het nieuwe parkeerbeleid. Het voorstel heeft geen directe financiële effecten, maar toekomstige digitale handhaving brengt wel transactiekosten met zich mee. De gemeente krijgt via het lidmaatschap invloed op de tarieven.
Documenten
-
-
-
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De titel van het voorstel is "Besluit tot lidmaatschap van de Coöperatie SHPV U.A." Het voorstel betreft de intentie van de Gemeente Dijk en Waard om lid te worden van de coöperatie SHPV. Het bestuur van de coöperatie heeft vastgesteld dat de gemeente voldoet aan de lidmaatschapscriteria zoals bepaald door de Algemene Ledenvergadering (ALV) van SHPV. Met dit besluit wordt de gemeente per een nader te bepalen datum lid van de coöperatie en verklaart zij zich bekend met en gebonden aan de statuten en reglementen van SHPV.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel lijkt volledig in de zin dat het de intentie en de voorwaarden voor lidmaatschap duidelijk beschrijft. Er zijn bijlagen toegevoegd met de statuten en het huishoudelijk reglement, wat bijdraagt aan de volledigheid.
Rol van de raad:
De rol van de raad is om het besluit te bekrachtigen en goed te keuren dat de gemeente lid wordt van de coöperatie SHPV. Dit omvat het beoordelen van de voorwaarden en de implicaties van het lidmaatschap.
Politieke keuzes:
De raad moet beslissen of het lidmaatschap van de coöperatie in het belang is van de gemeente. Dit kan afhangen van de voordelen die het lidmaatschap biedt, zoals samenwerking, middelen of invloed binnen de coöperatie.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de intentie om lid te worden en de voorwaarden waaraan moet worden voldaan. Echter, de datum van ingang van het lidmaatschap is nog niet gespecificeerd, wat een gebrek aan tijdgebondenheid kan betekenen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in het voorstel.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten of zij instemt met het lidmaatschap van de coöperatie SHPV en de voorwaarden zoals beschreven in de statuten en reglementen.
Participatie:
Het voorstel vermeldt niet expliciet hoe participatie van belanghebbenden of inwoners is meegenomen in het besluitvormingsproces.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in het voorstel, dus het is onduidelijk of dit een relevant onderwerp is binnen de context van het lidmaatschap.
Financiële gevolgen:
Het voorstel geeft geen specifieke informatie over de financiële gevolgen van het lidmaatschap of hoe deze gedekt worden. Dit is een belangrijk aspect dat de raad moet overwegen bij het nemen van een besluit.
-
-
-
Analyse van het document
Analyse van het voorstel / amendement of motie
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft "Wensen en bedenkingen bij lidmaatschap coöperatie SHPV". Het gaat om de beslissing van de gemeenteraad om geen wensen en bedenkingen te hebben bij het ontwerpbesluit van het college om lid te worden van de coöperatie Servicehuis Parkeer- en Verblijfsrechten (SHPV). Dit lidmaatschap is noodzakelijk voor de digitalisering van de parkeerdienstverlening, een onderdeel van het Integraal Parkeerbeleid 2024-2030. SHPV biedt de infrastructuur voor het Nationaal Parkeerregister (NPR), wat gemeenten helpt bij het verstrekken van digitale parkeerproducten zoals parkeervergunningen.
Volledigheid van het voorstel:
Het voorstel is volledig in de zin dat het duidelijk de noodzaak, voordelen en juridische kaders van het lidmaatschap van SHPV beschrijft. Het biedt ook inzicht in de gevolgen voor privacy en informatieveiligheid.
Rol van de raad:
De rol van de raad is om wensen en bedenkingen kenbaar te maken over het ontwerpbesluit van het college. De raad moet beslissen of zij instemt met het lidmaatschap van SHPV zonder verdere wensen of bedenkingen.
Politieke keuzes:
De politieke keuzes betreffen de goedkeuring van het lidmaatschap van SHPV en daarmee de ondersteuning van de digitalisering van de parkeerdienstverlening. Dit kan invloed hebben op de efficiëntie van de dienstverlening en de kostenstructuur.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek, meetbaar, en tijdgebonden in termen van de implementatie van het parkeerbeleid. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar het voorstel zou specifieker kunnen zijn over de lange termijn financiële implicaties.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten om geen wensen en bedenkingen te hebben ten aanzien van het ontwerpbesluit van het college om lid te worden van SHPV.
Participatie:
Het voorstel verwijst naar een uitgebreid participatietraject dat voorafging aan het vaststellen van het Integraal Parkeerbeleid. Dit besluit is een onderdeel van de implementatie van dat beleid.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in dit voorstel. De focus ligt meer op efficiëntie en digitalisering.
Financiële gevolgen:
Het voorstel zelf heeft geen directe financiële effecten. De kosten zijn verbonden aan de digitale handhaving en worden per transactie gefactureerd. Het lidmaatschap zelf is kosteloos, en de tarieven worden door de ALV vastgesteld, waar de gemeente invloed op heeft. De financiële effecten zijn al meegenomen in het Integraal Parkeerbeleid, met als doel kostendekkendheid op termijn.
-