- Femke Lammerts - VVD
- Erik Wegman - CDA
- Floris de Boer - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
- Joris Koning - ChristenUnie (CU)
Nieuwe Parkeernormen Dijk en Waard: Balans Tussen Wonen en Parkeren?
De gemeente Dijk en Waard heeft de "Nota Parkeernormen 2022" gepresenteerd, die nieuwe richtlijnen vaststelt voor parkeervoorzieningen bij ruimtelijke ontwikkelingen. Het doel is om parkeertekorten te voorkomen en een goed woon- en leefklimaat te waarborgen. Tijdens een recent debat in de gemeenteraad werden de verschillende aspecten van deze nota uitvoerig besproken.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens het debat werd duidelijk dat parkeren een onderwerp is dat de gemoederen flink bezighoudt. "Parkeren is iets wat leeft bij de mensen," merkte VVD-raadslid Lammerts op. Ze benadrukte dat de nieuwe parkeernormen duidelijkheid moeten bieden aan projectontwikkelaars, maar stelde ook kritische vragen over de reductiefactoren die duurzame vervoerswijzen moeten stimuleren. "De vraag is of het autobezit echt zal afnemen bij woningen nabij OV-knooppunten," aldus Lammerts.Ook andere raadsleden deelden hun zorgen. Wegman sloot zich aan bij Lammerts en noemde de nota "visieloos" omdat het volgens hem onvoldoende vooruitkijkt naar de toekomst. "Regeren is vooruitzien," stelde hij, en hij waarschuwde voor situaties waarin straten onveilig worden door dubbel geparkeerde auto's.
Aan de andere kant van het debat toonde Van Ling zich positief over de aandacht voor fietsparkeren in de nota. "Dat is van groot belang, want dan kunnen we het fietsgebruik juist stimuleren," zei ze. Toch uitte ze zorgen over de maximale loopafstand naar parkeerplaatsen, vooral voor ouderen in het stadshart.
Van het Schip van de DOP-fractie legde de nadruk op de woningbouwvraag en het belang van een evenwicht tussen parkeren en wonen. "We hopen dat in bepaalde gebieden een omslag gemaakt kan worden," zei ze, verwijzend naar jongere generaties die minder waarde hechten aan autobezit. Ze pleitte voor een snelle goedkeuring van de nota om woningbouw niet te vertragen, maar riep ook op tot het actualiseren van parkeercijfers in de toekomst.
Ruiter benadrukte het belang van duurzame mobiliteit en vroeg zich af of de maximale loopafstand naar parkeerplaatsen bij inbreilocaties verhoogd kan worden. "Dat hoor ik graag van het college," zei hij.
Het debat maakte duidelijk dat er verschillende visies zijn op de toekomst van parkeren in Dijk en Waard. Terwijl sommigen pleiten voor meer ruimte voor auto's, zien anderen kansen in het stimuleren van duurzame vervoerswijzen. De uiteindelijke beslissing over de nota zal bepalend zijn voor de balans tussen wonen en parkeren in de gemeente.
Samenvatting van het voorstel
De "Nota Parkeernormen 2022" van de gemeente Dijk en Waard stelt nieuwe parkeernormen vast voor ruimtelijke ontwikkelingen, zoals woningbouw, om te zorgen voor voldoende parkeerplaatsen en fietsenstallingen. De nota harmoniseert de parkeernormen van de voormalige gemeenten Langedijk en Heerhugowaard en vervangt de Nota Parkeernormen 2016 van Langedijk. Belangrijke onderdelen zijn onder andere het vaststellen van parkeernormen per ruimtelijke functie, het toevoegen van normen voor studio's en sociale huur, en het introduceren van reductiefactoren om duurzame vervoerswijzen te stimuleren. Ook worden voorwaarden gesteld voor het benutten van parkeerplaatsen buiten het plangebied en is er een bijdrageregeling voor de aanleg en instandhouding van openbare parkeerplaatsen. De nota biedt een stappenplan voor het bepalen van een passende parkeerbalans en hanteert een overgangsregeling voor bestaande projecten met andere parkeernormen. Het doel is om parkeertekorten te voorkomen en een goed woon- en leefklimaat te waarborgen. De nota wordt gepubliceerd als beleidsregel en vormt het toetsingskader voor toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen.