Stationsgebied Dijk en Waard: Gemeenteraad Stemt in met Extra Krediet

Documenten

• Advies politieke tafel 12-09-23 Voteringskrediet stationsgebied.pdf
• Beantwoording technische vragen DOP 19 september 2023.pdf
• Bijlage 1 - Scope gebiedsontwikkeling stationsgebied Dijk en Waard Fase 1.pdf
• Bijlage 2 - Investeringsomvang Stationsgebied Dijk en Waard Fase 1 12092023.pdf
• Raadsbesluit Beschikbaar stellen krediet en risicoreservering Stationsgebied fase 1 (getekend).pdf
• Raadsvoorstel Stvz financiering stationsgebied 18092023.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Analyse van het voorstel / amendement of motie:
  
  Titel en samenvatting:
  Het voorstel betreft het "Beschikbaar stellen krediet en risicoreservering fase 1 Stationsgebied". Het doel is om aanvullend krediet van €8,7 miljoen beschikbaar te stellen voor de realisatie van het Stationsgebied Dijk en Waard Fase 1. Dit is nodig vanwege de huidige marktsituatie en de uitkomst van de aanbesteding voor de spooronderdoorgang. Het voorstel omvat ook een risicoreservering om toekomstige tegenvallers op te vangen. De herziening van de investeringsomvang is essentieel voor de voortgang van de gebiedsontwikkeling en om te voldoen aan de voorwaarden voor provinciale en Europese subsidies.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het voorstel is redelijk volledig, met een duidelijke uiteenzetting van de financiële behoeften, risico's en de noodzaak van een risicoreservering. Het bevat echter geen gedetailleerde informatie over hoe de extra kosten precies gedekt zullen worden, behalve dat ze ten laste komen van de exploitatie van de gemeente.
  
  Rol van de raad:
  De raad moet instemmen met de herziene investeringsomvang en het extra krediet van €8,7 miljoen voteren. Dit is cruciaal voor de voortgang van het project en om te voldoen aan subsidievoorwaarden.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet beslissen of ze instemmen met het verhogen van het investeringskrediet en het aangaan van de bijbehorende financiële verplichtingen. Dit omvat het afwegen van de risico's van prijsstijgingen en de noodzaak van de spooronderdoorgang tegen de financiële impact op de gemeente.
  
  SMART en inconsequenties:
  Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van financiële cijfers, maar mist tijdgebonden elementen voor sommige onderdelen. Er zijn geen duidelijke inconsequenties, maar de afhankelijkheid van externe factoren zoals subsidies en marktomstandigheden introduceert onzekerheid.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet besluiten om in te stemmen met de herziene investeringsomvang en het extra krediet van €8,7 miljoen te voteren.
  
  Participatie:
  Het voorstel vermeldt dat er samenwerkingen zijn met verschillende overheidslagen en dat er cofinanciering is verkregen. Er is geen specifieke vermelding van directe participatie van burgers in dit besluitvormingsproces.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid is relevant, aangezien het project anticipeert op water- en klimaatopgaven en de energietransitie. Dit wordt echter niet uitgebreid behandeld in het voorstel.
  
  Financiële gevolgen:
  Het voorstel heeft aanzienlijke financiële gevolgen, met een extra kredietbehoefte van €8,7 miljoen en extra afschrijvingslasten van €108.000 per jaar vanaf 2027. Er is geen specifieke dekkingsbron voor deze kosten, en ze zullen ten laste komen van de exploitatie van de gemeente.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Stationsgebied Krediet Spooronderdoorgang Risicoreservering Gebiedsontwikkeling Aanbesteding Investeringsomvang Buffer Prijsstijgingen Cofinanciering

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken