"Gemeente Dijk en Waard Stemt in met Nieuw Parkeerbeleid: Kritiek en Aanpassingen Domineren Debat"

Documenten

• Amendement A 50Plus - Tarieven parkeervergunning.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  Het amendement heeft betrekking op het "Integraal Parkeerbeleid 2024 - 2030" en stelt voor om de tarieven voor de tweede en daaropvolgende parkeervergunningen te verlagen. Het oorspronkelijke voorstel was om €200 te vragen voor de tweede vergunning, wat volgens de indieners te hoog is. Het amendement stelt voor om de tweede vergunning €100 te laten kosten en de daaropvolgende vergunningen €150. Dit voorstel komt voort uit maatschappelijke weerstand tegen de forse verhoging en streeft naar een breder draagvlak door lagere tarieven.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het amendement is redelijk volledig in zijn argumentatie waarom de tarieven moeten worden aangepast. Het benoemt de maatschappelijke weerstand en biedt een alternatief tariefvoorstel. Echter, het mist gedetailleerde financiële analyses en mogelijke gevolgen van de tariefverlaging.
  
  Rol van de raad:
  De raad moet het amendement beoordelen en besluiten of het integraal parkeerbeleid met de voorgestelde tariefaanpassingen wordt vastgesteld.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet kiezen tussen het oorspronkelijke voorstel met hogere tarieven en het amendement met lagere tarieven. Dit vraagt om een afweging tussen financiële haalbaarheid en maatschappelijke acceptatie.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de voorgestelde tarieven. Het is echter minder specifiek over de haalbaarheid en de financiële dekking van de lagere tarieven. Er zijn geen duidelijke tijdsgebonden doelen of evaluatiemomenten opgenomen.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet beslissen of het integraal parkeerbeleid wordt aangepast volgens het amendement, met de voorgestelde lagere tarieven voor de tweede en daaropvolgende parkeervergunningen.
  
  Participatie:
  Het amendement verwijst naar maatschappelijke weerstand, wat impliceert dat er enige vorm van participatie of feedback van de gemeenschap is geweest. Er wordt echter niet gedetailleerd beschreven hoe deze participatie is vormgegeven.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in het amendement. Het voorstel richt zich voornamelijk op de financiële aspecten van parkeervergunningen.
  
  Financiële gevolgen:
  Het amendement verlaagt de tarieven voor parkeervergunningen, wat kan leiden tot lagere inkomsten voor de gemeente. Er wordt echter niet aangegeven hoe dit verlies aan inkomsten wordt gedekt of welke impact dit heeft op het gemeentelijke budget.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Integraal Parkeerbeleid 2024 - 2030 Parkeervergunning Tarieven Maatschappelijke weerstand Forse verhoging Gratis verstrekking Tweede vergunning Draagvlak Bewonersvergunning Openbare vergadering

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Amendement B VVD IPB Bedrijvenvergunningen.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting
  Titel: Amendement Bedrijvenvergunningen Integraal Parkeerbeleid 2024-2030
  
  Samenvatting: Dit amendement betreft een aanpassing van het Integraal Parkeerbeleid 2024-2030, specifiek gericht op de invoering van betaald parkeren via vergunningen. Het amendement stelt voor om de eerste bedrijvenvergunning gratis te maken, net als de eerste bewonersvergunning, om zo een eerlijk speelveld te creëren voor ondernemers. Het huidige beleid onderscheidt tussen bewoners- en bedrijvenvergunningen, waarbij bedrijvenvergunningen €450 kosten. Het amendement beoogt deze kostenstructuur te herzien en stelt voor om de eerste vergunning voor zowel bewoners als bedrijven gratis te maken, met kosten voor daaropvolgende vergunningen.
  
  Oordeel over de volledigheid
  Het voorstel is redelijk volledig in de zin dat het duidelijk de huidige situatie en de voorgestelde wijzigingen beschrijft. Echter, het mist gedetailleerde onderbouwing over de impact van de voorgestelde wijzigingen op de parkeerdruk en de financiële implicaties voor de gemeente.
  
  Rol van de Raad
  De raad heeft de rol om het amendement te beoordelen, te debatteren en uiteindelijk te beslissen of het amendement wordt aangenomen en het parkeerbeleid dienovereenkomstig wordt aangepast.
  
  Politieke Keuzes
  De raad moet kiezen tussen het handhaven van de huidige kostenstructuur voor bedrijvenvergunningen of het aanpassen ervan om de eerste vergunning gratis te maken. Dit heeft implicaties voor de gemeentelijke inkomsten en de relatie met lokale ondernemers.
  
  SMART en Inconsistenties
  Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de kosten van vergunningen, maar mist tijdgebonden elementen en een duidelijke analyse van haalbaarheid en relevantie. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de financiële dekking van de voorgestelde wijzigingen is niet uitgewerkt.
  
  Besluit van de Raad
  De raad moet beslissen of het amendement wordt aangenomen en het parkeerbeleid wordt aangepast zoals voorgesteld.
  
  Participatie
  Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van belanghebbenden zoals bewoners of ondernemers in de besluitvorming.
  
  Duurzaamheid
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in dit voorstel.
  
  Financiële Gevolgen
  Het voorstel heeft financiële gevolgen in termen van verminderde inkomsten uit bedrijvenvergunningen. Er wordt echter niet aangegeven hoe deze derving wordt gedekt of gecompenseerd.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Integraal Parkeerbeleid Vergunningen Bewonersvergunningen Bedrijvenvergunningen Betaald parkeren Vergunningsgebied Parkeergarages Stationsgebied Zorgverlenersvergunningen Mantelzorgersvergunningen

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Amendement C VVD IPB Gelijke parkeertarieven.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  Het voorstel betreft het "Integraal Parkeerbeleid 2024 - 2030" voor de gemeente Dijk en Waard. Het beleid richt zich op het aanpassen van betaald parkeren in en rondom Middenwaard en het uitbreiden naar het Stationsgebied. De parkeertarieven worden verhoogd, met drie verschillende tarieven voor vijf parkeerplaatsen en -garages. Het voorstel beoogt ook het derde uur gratis parkeren in te voeren als commerciële geste om ondernemers te ondersteunen. Het amendement stelt voor om de tarieven van P3 en P4 gelijk te trekken met die van Wereldhave (P1 en P2) en het derde uur gratis parkeren te implementeren.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het voorstel lijkt volledig in termen van het beschrijven van de huidige situatie, de voorgestelde wijzigingen, en de motivatie achter deze wijzigingen. Echter, er ontbreekt gedetailleerde informatie over de financiële implicaties en hoe deze gedekt worden.
  
  Rol van de raad:
  De raad moet het voorstel beoordelen, eventuele amendementen overwegen, en uiteindelijk het aangepaste parkeerbeleid vaststellen.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet beslissen over de balans tussen kostendekkendheid en het ondersteunen van lokale ondernemers. Ook moeten ze kiezen of ze het derde uur gratis parkeren willen invoeren als stimulans voor bezoekers en ondernemers.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is deels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) omdat het duidelijke doelen en tijdsframes stelt. Er zijn echter inconsistenties, zoals het loslaten van kostendekkendheid zonder duidelijke financiële dekking.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet besluiten om het Integraal Parkeerbeleid 2024 - 2030 vast te stellen, met de voorgestelde aanpassingen uit het amendement.
  
  Participatie:
  Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van burgers of ondernemers in de besluitvorming, hoewel het belang van ondernemers wordt erkend.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt impliciet genoemd door het stimuleren van andere vervoerswijzen dan de auto, maar het is geen centraal thema in het voorstel.
  
  Financiële gevolgen:
  De financiële gevolgen worden niet expliciet gedetailleerd in het voorstel. Er is geen duidelijk plan gepresenteerd over hoe de kosten van het gratis derde uur parkeren worden gedekt, wat een belangrijk aandachtspunt is voor de raad.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Integraal Parkeerbeleid Betaald parkeren Middenwaard Stationsgebied Parkeertarieven Kostendekkendheid Stadshart Ondernemers Wereldhave Omgevingsprogramma Mobiliteit

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Amendement D CU D66 Tarief vergunningen parkeerbeleid.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  Het amendement betreft het "Raadsvoorstel Integraal Parkeerbeleid 2024-2030". Het amendement stelt voor om de tarieven voor bewonersvergunningen aan te passen. De eerste bewonersvergunning zou €25 kosten, in plaats van gratis, en de tweede en daaropvolgende vergunningen €100, in plaats van €200. Dit zou leiden tot een positief saldo van €80.000, dat kan worden gebruikt voor verbeteringen aan fietsparkeervoorzieningen en een nieuw parkeercluster. Het amendement beoogt een eerlijker kostenverdeling en het stimuleren van het gebruik van eigen parkeerplaatsen.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het amendement is redelijk volledig, met duidelijke voorstellen voor tariefaanpassingen en de bestemming van het positieve saldo. Echter, het mist gedetailleerde informatie over de implementatie en mogelijke gevolgen voor bewoners.
  
  Rol van de raad:
  De raad moet het amendement beoordelen, overwegen en besluiten of het wordt aangenomen als onderdeel van het integraal parkeerbeleid.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet kiezen tussen het oorspronkelijke voorstel en het amendement, waarbij ze de balans moeten vinden tussen kostendekkendheid, eerlijkheid voor bewoners en de financiering van toekomstige parkeer- en fietsvoorzieningen.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van tarieven en financiële gevolgen. Het is echter minder specifiek over de tijdlijn en uitvoering van de verbeteringen aan parkeervoorzieningen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de impact op bewoners is niet volledig uitgewerkt.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet besluiten of ze het amendement aannemen en daarmee de voorgestelde tariefwijzigingen en besteding van het positieve saldo goedkeuren.
  
  Participatie:
  Het amendement verwijst naar ingediende zienswijzen, maar er is geen uitgebreide participatieproces beschreven. Het lijkt erop dat er enige mate van inspraak is geweest, maar de details zijn beperkt.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid is indirect relevant, gezien de focus op verbeterde fietsparkeervoorzieningen, wat het gebruik van duurzame vervoersmiddelen kan bevorderen.
  
  Financiële gevolgen:
  Het amendement leidt tot een positief saldo van €80.000, dat wordt voorgesteld voor investeringen in fietsparkeervoorzieningen en een nieuw parkeercluster. Het amendement biedt een dekking voor deze investeringen door de voorgestelde tariefwijzigingen.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Integraal parkeerbeleid Bewonersvergunning Parkeertarieven Zienswijzen Kostendekkendheid Vergunningsgebied Parkeervoorzieningen Bedrijvenvergunning Fietsparkeervoorzieningen Stationsgebied

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Amendement E VVD D66 FvD IPB Toekomstige uitbreiding betaald parkeren.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  De titel van het voorstel/amendement is "Toekomstige uitbreiding betaald parkeren". Het amendement betreft een aanpassing van het Integraal Parkeerbeleid 2024 - 2030. Het stelt voor om betaald parkeren in te voeren in de huidige vergunningsgebieden en uit te breiden naar het Stationsgebied. Het benadrukt dat toekomstige uitbreidingen van betaald parkeren in andere lokale centrumgebieden altijd aan de raad moeten worden voorgelegd. Het amendement stelt dat betaald parkeren de laatste optie moet zijn voor parkeerregulering in woonwijken en kleine centrumgebieden, waarbij eerst naar alternatieve oplossingen moet worden gekeken.
  
  Volledigheid van het Voorstel:
  Het voorstel lijkt redelijk volledig, aangezien het specifieke wijzigingen en voorwaarden voor de invoering en uitbreiding van betaald parkeren beschrijft. Het biedt echter weinig detail over de alternatieve oplossingen die overwogen moeten worden voordat betaald parkeren wordt ingevoerd.
  
  Rol van de Raad:
  De raad heeft de rol om het amendement te beoordelen, aan te passen en vast te stellen. Het amendement benadrukt dat toekomstige uitbreidingen van betaald parkeren altijd aan de raad moeten worden voorgelegd, wat de raad een voortdurende toezichthoudende rol geeft.
  
  Politieke Keuzes:
  De politieke keuzes betreffen de balans tussen het reguleren van parkeren en het behouden van toegankelijkheid voor bewoners en bezoekers. De raad moet beslissen of betaald parkeren de juiste oplossing is en in welke gebieden het moet worden toegepast.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is gedeeltelijk SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare doelen en een duidelijke beschrijving van alternatieve oplossingen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de term "alternatieve oplossingen" is vaag.
  
  Besluit van de Raad:
  De raad moet besluiten om het Integraal Parkeerbeleid 2024 - 2030 vast te stellen met de voorgestelde aanpassingen van het amendement.
  
  Participatie:
  Het voorstel zegt weinig over participatie van bewoners of andere belanghebbenden. Het zou nuttig zijn om te weten hoe de gemeenschap betrokken wordt bij beslissingen over parkeerbeleid.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar kan relevant zijn in de context van het verminderen van verkeersdrukte en het bevorderen van alternatieve vervoerswijzen.
  
  Financiële Gevolgen:
  Het voorstel vermeldt niet expliciet de financiële gevolgen of hoe deze gedekt worden. Het invoeren van betaald parkeren kan inkomsten genereren, maar er zijn ook kosten verbonden aan de implementatie en handhaving. Het is belangrijk dat de financiële impact duidelijk wordt gecommuniceerd.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Integraal Parkeerbeleid Betaald parkeren Vergunningen Vergunningsgebieden Parkeerplaatsen Parkeergarages Stationsgebied Uitbreiding Alternatieve oplossingen Stationskwartier

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Bijlage 1 - Memo bij zienswijzennota IPB.pdf
• Bijlage 1.1 - Zienswijzennota IPB, 2024-03-12.pdf
• Brief inwoner betreft parkeerbeheer Coryluslaan - 17 april 2024 (geanonimiseerd).pdf
• Brief inwoner betreft tarieven parkeren stadshart Dijk en Waard - 17 april 2024 (geanonimiseerd).pdf
• IPB Dijk en Waard definitief, geamendeerd raadsbesluit 2024-04-23.pdf
• Motie 01 SDW CU D66 Fietsparkeren.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting
  Titel: Met een gerust hart je fiets parkeren bij het Station en Middenwaard
  
  Samenvatting: De motie richt zich op het verbeteren van de veiligheid van fietsenstallingen in het Stadshart en Stationsgebied, waar fietsdiefstal een groeiend probleem is. De motie stelt voor om de ambities uit het integraal parkeerbeleid te vertalen naar concrete maatregelen, zoals het bemensen van de NS-fietsenstalling en het onderzoeken van beveiligde stallingen nabij Middenwaard. De gemeente wil het veiligheidsgevoel van inwoners versterken en het gebruik van fietsen en openbaar vervoer stimuleren. De motie vraagt het college om voor eind 2024 met concrete oplossingen te komen en de raad hierover te informeren.
  
  Volledigheid van het Voorstel
  Het voorstel is redelijk volledig in het identificeren van het probleem en het suggereren van mogelijke oplossingen. Het benoemt de huidige tekortkomingen en biedt een aantal concrete maatregelen aan. Echter, het mist gedetailleerde financiële implicaties en een tijdspad voor de implementatie van de voorgestelde maatregelen.
  
  Rol van de Raad
  De rol van de raad is om het voorstel te beoordelen, goed te keuren en het college te vragen om de voorgestelde maatregelen uit te werken en te implementeren. De raad moet ook toezien op de voortgang en de uitkomsten van de voorgestelde maatregelen.
  
  Politieke Keuzes
  De raad moet beslissen of ze de voorgestelde maatregelen willen ondersteunen, inclusief de financiële implicaties daarvan. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de prioriteit van deze maatregelen binnen het bredere parkeerbeleid en andere gemeentelijke prioriteiten.
  
  SMART-Analyse en Inconsistenties
  Het voorstel is gedeeltelijk SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare doelen en een gedetailleerd plan voor realisatie. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van de personele bezetting en de financiële dekking zijn niet volledig uitgewerkt.
  
  Besluit van de Raad
  De raad moet besluiten of ze het college de opdracht geven om de voorgestelde maatregelen uit te werken en te implementeren. Dit omvat het bemensen van de fietsenstalling en het onderzoeken van beveiligde stallingen nabij Middenwaard.
  
  Participatie
  Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van inwoners of andere belanghebbenden in de besluitvorming of implementatie van de maatregelen.
  
  Duurzaamheid
  Duurzaamheid is indirect relevant, aangezien het voorstel het gebruik van fietsen en openbaar vervoer wil stimuleren, wat bijdraagt aan een duurzamere mobiliteit.
  
  Financiële Gevolgen
  De financiële gevolgen worden niet gedetailleerd besproken in het voorstel. Er wordt gesuggereerd dat de gemeente de kosten voor het bemensen van de fietsenstalling zou dragen, maar er is geen duidelijkheid over hoe dit gefinancierd zal worden.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Fietsdiefstal Beveiligde fietsenstalling Veiligheidsgevoel Integraal parkeerbeleid NS-station Personele bewaking Middenwaard Zaffier Rataplan Openbaar vervoer

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Motie 02 VVD uitbreiding blauwe zone.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  De motie heet "Uitbreiding Blauwe Zone 2ie 7 ELLEJE@Jok@e". Het voorstel richt zich op het uitbreiden van de blauwe zone in Centrumwaard, specifiek vanaf de Basiusstraat tot het kruispunt Middenweg - Vondellaan - Beukenlaan. De motie stelt dat de huidige parkeerdruk en overlast voor ondernemers op de Middenweg aangepakt moet worden door de blauwe zone uit te breiden. Dit zou moeten gelden voor maximaal 2 uur parkeren van 08:00 tot 17:00 van maandag tot en met zaterdag. De motie benadrukt dat betaald parkeren geen goede oplossing is voor Centrumwaard, maar dat regulering op de Middenweg noodzakelijk is.
  
  Volledigheid van het Voorstel:
  Het voorstel is redelijk volledig in termen van het identificeren van het probleem en het bieden van een specifieke oplossing. Echter, het mist gedetailleerde informatie over de implementatie en de evaluatie van de voorgestelde maatregelen.
  
  Rol van de Raad:
  De raad moet het voorstel beoordelen en een besluit nemen over de uitbreiding van de blauwe zone. Ze moeten ook overwegen hoe dit voorstel past binnen het bredere Integraal Parkeerbeleid 2024-2030.
  
  Politieke Keuzes:
  De raad moet kiezen tussen het ondersteunen van de ondernemers door de blauwe zone uit te breiden of het volgen van het oorspronkelijke plan om blauwe zones te vervangen door betaald parkeren. Ze moeten ook overwegen hoe ze de belangen van verschillende belanghebbenden, zoals winkeliers en horeca, kunnen balanceren.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare doelen en een duidelijke evaluatiestrategie. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid en effectiviteit van de maatregel zijn niet volledig uitgewerkt.
  
  Besluit van de Raad:
  De raad moet beslissen of ze instemmen met de uitbreiding van de blauwe zone zoals voorgesteld in de motie.
  
  Participatie:
  Het voorstel vermeldt dat er veel draagvlak is onder ondernemers voor de uitbreiding van de blauwe zone, maar het is onduidelijk hoe breed de participatie is geweest en of andere belanghebbenden zijn geraadpleegd.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in het voorstel, maar het verminderen van parkeerdruk kan indirect bijdragen aan een betere leefomgeving.
  
  Financiële Gevolgen:
  De motie geeft geen gedetailleerde informatie over de financiële gevolgen of hoe deze gedekt zullen worden. Dit is een belangrijk aspect dat verder moet worden uitgewerkt voordat een definitief besluit kan worden genomen.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Blauwe zone Middenweg Parkeerdruk Ondernemers Centrumwaard Parkeerplaatsen Betaald parkeren Draagvlak Horeca Parkeerregulering

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Motie 04 D66 - Parkeerbeleid, voorrang bewoners Lapis Lazuli.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting
  Titel: Motie - voorrang bewoners Lapis Lazuli op nacht-/avondabonnement
  
  Samenvatting: De motie stelt voor dat bewoners van het project Lapis Lazuli voorrang krijgen op nacht-/avondabonnementen binnen het nieuwe Integraal Parkeerbeleid 2024-2030. Het huidige beleid biedt onvoldoende parkeergelegenheid voor deze bewoners, waardoor zij onevenredig worden benadeeld. De motie benadrukt dat de rechtsongelijkheid moet worden aangepakt door deze bewoners voorrang te geven op de beperkte beschikbare nacht-/avondabonnementen. Dit is essentieel omdat zij geen andere parkeeropties hebben en de kosten voor alternatieve parkeermogelijkheden onbetaalbaar zijn. De motie verzoekt het college om criteria op te stellen voor het toekennen van deze abonnementen en de raad hierover te informeren.
  
  Oordeel over de volledigheid
  De motie is redelijk volledig in het adresseren van het probleem en het voorstellen van een oplossing. Het benoemt de huidige situatie, de gevolgen voor de bewoners van Lapis Lazuli, en de noodzaak voor een eerlijke behandeling. Echter, het zou baat hebben bij meer gedetailleerde informatie over de exacte aantallen betrokken bewoners en de specifieke impact van de voorgestelde maatregelen.
  
  Rol van de Raad
  De raad speelt een cruciale rol in het beoordelen en goedkeuren van de motie. Zij moeten beslissen of de voorgestelde voorrang voor bewoners van Lapis Lazuli gerechtvaardigd is en of het college de opdracht krijgt om de criteria voor de nacht-/avondabonnementen op te stellen.
  
  Politieke Keuzes
  De raad moet kiezen tussen het handhaven van het huidige parkeerbeleid, dat mogelijk als oneerlijk wordt ervaren, of het aanpassen van het beleid om specifieke groepen, zoals de bewoners van Lapis Lazuli, te ondersteunen. Dit kan implicaties hebben voor andere bewoners en de algehele perceptie van eerlijkheid en rechtvaardigheid binnen het parkeerbeleid.
  
  SMART en Inconsistenties
  De motie is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare en haalbare elementen. Er zijn geen duidelijke doelen gesteld voor het aantal abonnementen of de termijn waarbinnen de criteria moeten worden opgesteld. Er zijn geen directe inconsistenties, maar de haalbaarheid van het voorrang geven zonder andere groepen te benadelen is een potentieel probleem.
  
  Besluit van de Raad
  De raad moet beslissen of zij de motie steunen en het college de opdracht geven om de voorgestelde criteria op te stellen en de bewoners van Lapis Lazuli voorrang te geven op de nacht-/avondabonnementen.
  
  Participatie
  De motie vermeldt geen specifieke participatie van bewoners in het opstellen van de criteria, maar impliceert dat de belangen van de bewoners van Lapis Lazuli centraal staan.
  
  Duurzaamheid
  Duurzaamheid wordt genoemd als een relevant onderwerp, gezien het gebrek aan duurzame vervoersalternatieven voor de bewoners van Lapis Lazuli. Dit benadrukt de noodzaak voor een oplossing die niet alleen op korte termijn werkt, maar ook duurzaam is.
  
  Financiële Gevolgen
  De motie bespreekt de financiële last voor bewoners door verhoogde parkeerkosten, maar geeft geen gedetailleerde financiële analyse van de gevolgen voor de gemeente of hoe deze kosten gedekt worden. Het is belangrijk dat de financiële implicaties verder worden onderzocht en gecommuniceerd.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Lapis Lazuli Integraal Parkeerbeleid Vergunningenbeleid Parkeergelegenheden Rechtsongelijkheid Avond-/nachtabonnement Parkeervergunning Parkeerkosten Duurzame vervoersalternatieven Openbare parkeergarages

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Motie 05 VVD Tijdelijke ontheffingen.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  De motie heeft als titel "Tijdelijke ontheffingen" en betreft een aanpassing op het Integraal Parkeerbeleid 2024 - 2030. De motie stelt dat het huidige beleid niet voorziet in tijdelijke ontheffingen voor langdurige werkzaamheden, waardoor inwoners een groot deel van hun bezoekersuren moeten gebruiken. De indieners vinden dit onredelijk en verzoeken het college om de mogelijkheid van een tijdelijke ontheffing van zes weken toe te voegen aan het parkeerbeleid.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  De motie is specifiek en richt zich op een duidelijk gedefinieerd probleem binnen het parkeerbeleid. Het biedt een concrete oplossing door te pleiten voor tijdelijke ontheffingen. Echter, het zou vollediger zijn als het ook de impact van deze wijziging op andere aspecten van het parkeerbeleid zou bespreken.
  
  Rol van de raad:
  De raad heeft de rol om het Integraal Parkeerbeleid vast te stellen en te beoordelen of de voorgestelde aanpassing in de vorm van tijdelijke ontheffingen wenselijk en uitvoerbaar is.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet kiezen tussen het handhaven van het huidige beleid of het aanpassen ervan om tegemoet te komen aan de behoeften van inwoners en bedrijven die te maken hebben met langdurige werkzaamheden.
  
  SMART en Inconsistenties:
  De motie is specifiek en meetbaar in termen van de voorgestelde zes weken ontheffing. Het is haalbaar en relevant voor de betrokkenen. De tijdsgebondenheid is impliciet, aangezien het beleid voor de periode 2024-2030 geldt. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in de motie zelf.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet beslissen of zij het college verzoekt om de mogelijkheid van een tijdelijke ontheffing van zes weken op te nemen in het Integraal Parkeerbeleid.
  
  Participatie:
  De motie zelf zegt weinig over participatie, maar impliceert dat er rekening wordt gehouden met de behoeften van inwoners en bedrijven in vergunningsgebieden.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid lijkt geen direct relevant onderwerp in deze motie, aangezien het voornamelijk gaat om praktische parkeeroplossingen.
  
  Financiële gevolgen:
  De motie bespreekt niet expliciet de financiële gevolgen van het toevoegen van tijdelijke ontheffingen, noch hoe deze gedekt zouden worden. Dit zou een aandachtspunt kunnen zijn voor verdere discussie in de raad.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Integraal Parkeerbeleid Betaald parkeren Vergunningsgebieden Bezoekersregeling Tijdelijke ontheffingen Vergunningen Parkeerplaatsen Parkeergarages Stationsgebied Huishoudens

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• PvdA.pdf
• Raadsbesluit Integraal parkeerbeleid 2024 - 2030 incl Amendement D (getekend).pdf dossier

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Integraal parkeerbeleid Vergunningsgebied Bewonersvergunningen Bedrijvenvergunningen Handhaving Vergunningenuitgifteplafond Parkeerclusters Abonnementen Parkeervergunning Administratieve kosten

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Raadsvoorstel Integraal parkeerbeleid 2024 - 2030 (IBP).pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Analyse van het voorstel "Integraal parkeerbeleid 2024 - 2030"
  
  Titel en Samenvatting:
  Het voorstel betreft het "Integraal parkeerbeleid 2024 - 2030" en streeft naar een evenwicht in ruimtegebruik in zowel bestaande als toekomstige woonomgevingen. Het beleid richt zich op het aanpakken van actuele en toekomstige parkeervraagstukken door middel van beleidsinstrumenten zoals betaald parkeren en vergunninghoudersparkeren. Het beleid is aangepast na zienswijzen en discussies in de gemeenteraad en bevat concrete beleidsuitgangspunten en een afweegkader voor de inzet van parkeerinstrumenten.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het voorstel is uitgebreid en gedetailleerd, met een duidelijke structuur en onderbouwing. Het bevat een zienswijzennota, beleidsuitgangspunten, financiële overzichten en een implementatieplan. Het lijkt volledig in termen van de informatie die nodig is voor besluitvorming.
  
  Rol van de raad:
  De raad moet het voorstel goedkeuren, inclusief de vaststelling van de zienswijzennota en het intrekken van eerdere beleidsnota's. De raad speelt een cruciale rol in het vaststellen van het beleid en het beschikbaar stellen van financiële middelen voor de implementatie.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet beslissen over de balans tussen kosten en baten van het parkeerbeleid, de hoogte van parkeertarieven, en de uitbreiding van vergunningengebieden. Er moeten keuzes worden gemaakt over de prioritering van investeringen in parkeeroplossingen en alternatieve vervoerswijzen.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is grotendeels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) met duidelijke doelen en tijdlijnen. Er zijn geen grote inconsistenties opgemerkt, maar de haalbaarheid van kostendekkendheid kan een uitdaging zijn.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet besluiten om het integraal parkeerbeleid vast te stellen, inclusief de financiële dekking voor de implementatie in 2024.
  
  Participatie:
  Er is sprake van uitgebreide participatie, met ruim 100 zienswijzen en overleg met stakeholders. De inbreng heeft geleid tot aanpassingen in het beleid.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid is een belangrijk onderdeel van het voorstel, met aandacht voor klimaatdoelstellingen en het stimuleren van alternatieve vervoerswijzen.
  
  Financiële gevolgen:
  Het voorstel heeft zowel incidentele als structurele financiële gevolgen. Er is een incidenteel budget van €400.000 nodig voor implementatie in 2024. Structureel blijft er een tekort van €500.000 tot 2028, waarna het beleid kostendekkend wordt. De dekking wordt deels gevonden in hogere parkeertarieven en efficiëntere parkeeroplossingen.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Integraal parkeerbeleid Zienswijzennota Parkeerregulering Vergunninghoudersparkeren Betaald parkeren Mobiliteitstransitie Klimaatadaptatie Parkeerclusters Tarieven Participatie

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Tafeladvies - Integraal parkeerbeleid 2024 - 2030.pdf