15-03-2022 Discussietafel Parelhof
Vul het begin/eind-tijdstip in van het moment dat je wilt exporteren, óf gebruik onderstaande knoppen om de huidige tijd in de video in te vullen.
Agendapunt 1 Opening en mededelingen
Véronique Wanst
Véronique Wanst
Ronald Vennik
Véronique Wanst
Véronique Wanst
Agendapunt 2 Parkeergeldverordening en Legesverordening 2022 voor Dijk en waard
Parkeerbeleid Dijk en Waard: Gemeenteraad in Spagaat
De gemeenteraad van Dijk en Waard heeft besloten om een tarief van € 55,- in te voeren voor parkeervergunningen en -ontheffingen. Dit besluit, dat al eind 2021 was genomen, werd uitgesteld tot de nieuwe raad hierover zou beslissen voor 1 april. Het doel van het tarief is om de parkeerregulering in het Stadshart en Stationsgebied te verbeteren en bewoners en ondernemers bewuster te laten kiezen voor het aanvragen van vergunningen.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens een recent debat in de gemeenteraad van Dijk en Waard bleek dat het voorstel om parkeervergunningen te belasten met een tarief van € 55,- per jaar, de gemoederen flink bezighoudt. Het voorstel, dat onderdeel is van een bredere strategie om de parkeerdruk te reguleren, stuit op weerstand van zowel bewoners als raadsleden.Mevrouw Boscher van Forum voor Democratie benadrukte dat de maatregel, die volgens haar de omwonenden als "melkkoe" gebruikt, niet goed is onderbouwd. "De effecten van deze maatregel zijn nog steeds niet onderzocht," aldus Boscher. Ze pleitte voor uitstel van de invoering totdat er een breed gedragen totaalaanpak is uitgewerkt.
De DOP, vertegenwoordigd door de heer Tesla, diende een amendement en motie in om de uitvoering van het besluit uit te stellen. "We willen participatie van inwoners serieus nemen," verklaarde Tesla. Hij kreeg bijval van meerdere partijen, waaronder de VVD, CDA, D66, GroenLinks, PvdA en ChristenUnie, die gezamenlijk opriepen tot een integrale aanpak van het parkeerbeleid.
De discussie werd verder aangezwengeld door de heer Van der Starre van Authentiek Dijk en Waard, die vragen stelde over de toewijzing van parkeervergunningen aan gemeentepersoneel en de gevolgen voor bewoners van nieuwbouwprojecten zoals La Pazouli. "Hoe gaan we dit oplossen?" vroeg Van der Starre zich af.
De wethouder erkende dat er veel vragen leven en benadrukte dat het voorstel voortkomt uit een financiële noodzaak, de zogenaamde "Miljoenenjacht". Hij gaf aan dat er een plan van aanpak komt voor een integraal parkeerbeleid, waarbij participatie van inwoners een belangrijke rol zal spelen.
De ChristenUnie, bij monde van mevrouw Visser, benadrukte het belang van handhaving en participatie. "Niets is frustrerender voor bewoners dan anderen zonder vergunning te zien parkeren," stelde Visser.
Hoewel het debat soms fel was, lijkt er een consensus te ontstaan over de noodzaak van een breder parkeerbeleid. De gemeenteraad zal vanavond stemmen over de ingediende amendementen en moties, waarbij de uitkomst bepalend zal zijn voor de toekomst van het parkeerbeleid in Dijk en Waard.
Samenvatting
De gemeenteraad van Dijk en Waard heeft besloten om voor 2022 een tarief van € 55,- in te voeren voor parkeervergunningen en -ontheffingen. Dit besluit, dat al eind 2021 was genomen, werd uitgesteld tot de nieuwe raad hierover zou beslissen voor 1 april. Het doel van het tarief is om de parkeerregulering in het Stadshart en Stationsgebied te verbeteren en bewoners en ondernemers bewuster te laten kiezen voor het aanvragen van vergunningen. De invoering van het tarief maakt deel uit van een bredere strategie om de parkeerdruk te reguleren. Er zijn reacties ontvangen van bewoners en instellingen die het niet eens zijn met het tarief. Alternatieven, zoals een staffel in tarieven, zijn overwogen, maar bleken niet haalbaar binnen het financiële kader. De gemeente zal de betrokkenen informeren over het besluit via brieven en andere communicatiekanalen.
-
Analyse van het document
Analyse van het voorstel / amendement of motie:
1. Titel en samenvatting:
Titel: "Harmonisatie voorstellen 2021 Heerhugowaard en Langedijk"
Samenvatting: Het voorstel betreft de harmonisatie van diverse belasting- en legesverordeningen voor de gemeenten Heerhugowaard en Langedijk, die per 1 januari 2022 samen verdergaan als Dijk en Waard. Het doel is om uniforme tarieven te hanteren voor beide gebieden, zodat inwoners en bedrijven gelijk worden behandeld. De harmonisatie omvat onder andere de onroerendezaakbelasting, rioolheffing, afvalstoffenheffing en toeristenbelasting. Het voorstel benadrukt dat de woonlasten per saldo niet mogen stijgen en dat de tarieven kostendekkend moeten zijn. De financiële gevolgen zijn grotendeels al in de begroting 2022 verwerkt.
2. Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is uitgebreid en gedetailleerd, met een duidelijke uitleg van de financiële en beleidsmatige gevolgen. Het bevat ook een juridische onderbouwing en een overzicht van de betrokken verordeningen. De volledigheid is goed, hoewel het voorstel complex is en enige voorkennis vereist om volledig te begrijpen.
3. Rol van de raad:
De raad moet de voorgestelde verordeningen vaststellen en akkoord gaan met de agendering van de onroerendezaakbelasting voor de volgende raadsvergadering. De raad heeft ook de mogelijkheid om amendementen in te dienen en tarieven aan te passen.
4. Politieke keuzes:
De raad moet beslissen over de vaststelling van uniforme tarieven en de mogelijke impact op verschillende groepen belastingplichtigen. Er moet ook worden overwogen of de voorgestelde tarieven en kwijtscheldingsregels rechtvaardig en haalbaar zijn.
5. SMART en inconsequenties:
Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, met een duidelijke deadline van 1 januari 2022. Het is meetbaar in termen van financiële impact en kostendekkendheid. Er zijn geen duidelijke inconsequenties, maar de complexiteit kan leiden tot interpretatieverschillen.
6. Besluit van de raad:
De raad moet de voorgestelde verordeningen vaststellen en akkoord gaan met de agendering van de onroerendezaakbelasting voor de volgende vergadering.
7. Participatie:
Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van inwoners of bedrijven, maar benadrukt het belang van zorgvuldige communicatie om bezwaren te voorkomen.
8. Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als relevant onderwerp in dit voorstel.
9. Financiële gevolgen:
De financiële gevolgen zijn grotendeels in de begroting 2022 verwerkt. Het voorstel streeft naar kostendekkende tarieven en geen stijging van de woonlasten. Eventuele wijzigingen in overheidsvastgestelde tarieven zijn niet in de begroting verwerkt, maar het effect hiervan wordt als minimaal beschouwd.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Harmonisatie Verordeningen Tarieven Belastingverordeningen Kostendekkendheid Woonlasten Toeristenbelasting Forensenbelasting Parkeerstrategie KwijtscheldingsregelsVerfijning van de zoekopdracht:
Dossier maken -
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De motie heeft als onderwerp "Parkeervergunningen" en is ingediend door de raad van de gemeente Heerhugowaard. De motie verzoekt het college om het invoeren van een tarief van 55,00 euro voor parkeervergunningen, zoals opgenomen in de secundaire begroting, voorlopig te laten staan en inhoudelijk te behandelen bij de bespreking van de parkeervisie. De motie is unaniem aangenomen tijdens de raadsvergadering op 20 april 2021.
Oordeel over de volledigheid:
De motie is beknopt en richt zich specifiek op het uitstellen van de invoering van een parkeertarief totdat de parkeervisie is behandeld. Het biedt echter weinig detail over de inhoudelijke overwegingen of de bredere context van de parkeervisie.
Rol van de raad:
De raad speelt een toezichthoudende en besluitvormende rol door het college te verzoeken om een onderdeel van de begroting uit te stellen en inhoudelijk te behandelen in een breder beleidskader.
Politieke keuzes:
De raad moet kiezen tussen het direct invoeren van het parkeertarief of het uitstellen ervan totdat er een bredere discussie over de parkeervisie heeft plaatsgevonden. Dit kan invloed hebben op de gemeentelijke inkomsten en de tevredenheid van bewoners.
SMART en Inconsistenties:
De motie is specifiek en meetbaar in de zin dat het een duidelijk verzoek doet om uitstel. Het is echter niet tijdgebonden, omdat er geen specifieke datum is genoemd voor de behandeling van de parkeervisie. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de motie mist details over de gevolgen van het uitstel.
Besluit van de raad:
De raad heeft unaniem besloten om de motie aan te nemen, wat betekent dat het college het verzoek moet opvolgen.
Participatie:
De motie vermeldt niets over participatie van burgers of andere belanghebbenden in het besluitvormingsproces.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in de motie, maar kan indirect relevant zijn als de parkeervisie bredere mobiliteits- en milieudoelstellingen omvat.
Financiële gevolgen:
De motie heeft financiële implicaties, aangezien het uitstel van het parkeertarief kan leiden tot gemiste inkomsten voor de gemeente. Er wordt echter niet aangegeven hoe deze financiële gevolgen worden gedekt of gecompenseerd.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Parkeervergunningen Secundaire begroting Parkeervisie Tarief College Heerhugowaard Agendapunt Vergadering Inhoudelijk behandelen Orde van de dagVerfijning van de zoekopdracht:
Dossier maken -
Amendement 2022-03-15 B DOP, LDW, SDW, VVD, D66 , CU, CDA en PvdA Parkeerverordening DEF.doc.pdf analyse dossier
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De titel van het amendement is "Uitvoering geven aan de Parkeergeldverordening en Legesverordening 2022 voor Dijk en Waard". Het amendement stelt voor om geen uitvoering te geven aan het eerder vastgestelde tarief van €55 per parkeervergunning/-ontheffing, vanwege weerstand van inwoners en gemeenteraadsleden. In plaats daarvan wordt voorgesteld om de financiële impact van €100.000 ten laste van de algemene reserve te brengen.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is redelijk volledig in termen van het aangeven van de weerstand en het financiële alternatief. Echter, het mist een gedetailleerde analyse van de gevolgen op lange termijn en mogelijke alternatieven.
Rol van de raad:
De raad moet beslissen of ze het amendement willen aannemen, wat betekent dat ze het oorspronkelijke besluit van het college wijzigen en de financiële gevolgen accepteren.
Politieke keuzes:
De raad moet kiezen tussen het handhaven van het oorspronkelijke tarief, wat mogelijk impopulair is, of het amendement aannemen en de financiële gevolgen accepteren.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van het financiële aspect, maar mist tijdsgebonden elementen en een duidelijke verantwoording van de impact op de lange termijn. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar er is een gebrek aan alternatieve scenario’s.
Besluit van de raad:
De raad moet beslissen of ze het amendement aannemen en daarmee de financiële last van €100.000 ten laste van de algemene reserve brengen.
Participatie:
Het voorstel constateert dat er geen alternatieve scenario’s met participatie zijn voorgelegd, wat een gemis is in het besluitvormingsproces.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd en lijkt geen relevant onderwerp in dit specifieke voorstel.
Financiële gevolgen:
Het voorstel heeft een financiële impact van €100.000, die ten laste van de algemene reserve wordt gebracht. Er wordt geen verdere dekking of compensatie aangegeven.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Parkeergeldverordening Legesverordening Parkeervergunning Weerstand Alternatieve scenario’s Tarief Financiële maatregel Algemene reserve Begroting FractiesVerfijning van de zoekopdracht:
Dossier maken -
Analyse van het document
Titel en Samenvatting
Titel: Amendement inzake parkeergeldverordening en legesverordening 2022 voor Dijk en Waard
Samenvatting: Het amendement stelt voor om in 2022 geen uitvoering te geven aan het eerder vastgestelde tarief van €55 voor parkeervergunningen en ontheffingen in Dijk en Waard. Dit besluit is gebaseerd op de belofte aan bewoners dat er geen tarief zou worden ingevoerd zonder een weloverwogen besluit van de nieuwe raad. Het amendement benadrukt het gebrek aan burgerparticipatie en stelt voor om in 2022 een participatietraject te volgen met de inwoners, zodat er voor 2023 een definitief besluit kan worden genomen. De financiële gevolgen van het niet invoeren van het tarief in 2022 worden gedekt uit de algemene reserve.
Oordeel over de volledigheid van het voorstel
Het voorstel is redelijk volledig in de zin dat het duidelijk de redenen voor het amendement uiteenzet, evenals de stappen die moeten worden genomen om tot een definitief besluit te komen. Echter, het mist specifieke details over hoe het participatietraject eruit zal zien.
Rol van de Raad
De raad speelt een cruciale rol bij het goedkeuren van het amendement en het bepalen van de koers voor burgerparticipatie en besluitvorming over parkeertarieven.
Politieke Keuzes
De raad moet beslissen of ze het amendement steunen, wat betekent dat ze prioriteit geven aan burgerparticipatie en het uitstellen van de tariefinvoering. Ze moeten ook beslissen of ze de financiële gevolgen willen dekken uit de algemene reserve.
SMART Analyse en Inconsistenties
Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare en haalbare elementen, vooral met betrekking tot het participatietraject. Er zijn geen duidelijke doelen of methoden voor participatie gespecificeerd, wat een inconsistentie kan zijn.
Besluit van de Raad
De raad moet beslissen of ze het amendement aannemen, wat zou betekenen dat ze instemmen met het uitstellen van de tariefinvoering en het starten van een participatietraject.
Participatie
Het voorstel benadrukt het belang van burgerparticipatie en stelt voor om een participatietraject te volgen, maar geeft geen details over hoe dit zal worden uitgevoerd.
Duurzaamheid
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in dit voorstel.
Financiële Gevolgen
De financiële gevolgen van het niet invoeren van het tarief in 2022 worden geschat als minder-inkomsten, die worden gedekt uit de algemene reserve. Het voorstel geeft aan hoe deze dekking plaatsvindt, maar biedt geen gedetailleerde financiële analyse.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Burgerparticipatie Parkeervergunningen Ontheffingen Inwoners Participatietraject Tarief Besluitvorming Algemene reserve Minder-inkomsten VergaderingVerfijning van de zoekopdracht:
Dossier maken -
Analyse van het document
Titel en Samenvatting
Titel: Motie Parkeerverordening
Samenvatting: De motie betreft de uitvoering van de parkeergeldverordening en Legesverordening 2022 voor de gemeente Dijk en Waard. De motie constateert dat er een bedrag van €100.000 aan inkomsten uit parkeervergunningen is opgenomen in de begroting 2022. De Raad van Heerhugowaard heeft een tarief van €55 voor parkeervergunningen vastgesteld, maar de inning is uitgesteld tot een besluit van de gemeenteraad van Dijk en Waard. De motie stelt dat de voorgestelde leges weerstand oproepen en roept het College op om een integraal parkeerbeleid te ontwikkelen, inclusief scenario’s voor regulering en participatie, en een plan van aanpak voor te leggen voor 1 juni 2022.
Volledigheid van het Voorstel
Het voorstel is redelijk volledig in termen van het identificeren van de problemen en het geven van een richting voor verdere actie. Echter, het mist gedetailleerde informatie over de alternatieve scenario's en de specifieke participatieprocessen die moeten worden gevolgd.
Rol van de Raad
De raad speelt een cruciale rol in het goedkeuren van de motie en het sturen van het College om een integraal parkeerbeleid te ontwikkelen. De raad moet ook betrokken zijn bij de discussie en besluitvorming over de normering voor parkeren.
Politieke Keuzes
De raad moet beslissen of ze de voorgestelde leges van €55 willen handhaven of alternatieven willen onderzoeken. Ze moeten ook kiezen hoe ze de parkeerdruk willen reguleren en welke participatievormen ze willen implementeren.
SMART-Analyse en Inconsistenties
Het voorstel is gedeeltelijk SMART. Het is specifiek en tijdgebonden (met deadlines voor het plan van aanpak), maar mist meetbare en haalbare doelen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van participatie in tariefbepaling wordt in twijfel getrokken.
Besluit van de Raad
De raad moet beslissen of ze de motie aannemen en het College de opdracht geven om een integraal parkeerbeleid te ontwikkelen en een plan van aanpak voor te leggen.
Participatie
Het voorstel erkent dat participatie in de omvang van tarieven geen reële optie is, maar roept wel op tot participatie in het ontwikkelen van scenario's voor parkeerregulering.
Duurzaamheid
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar kan relevant zijn in de context van parkeerbeleid en het reguleren van verkeersstromen.
Financiële Gevolgen
Het voorstel erkent dat parkeren de gemeente jaarlijks €500.000 kost, maar biedt geen gedetailleerde financiële dekking voor de voorgestelde maatregelen. Het vraagt wel om een plan om de kosten van parkeren beter beheersbaar te maken.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Parkeervergunningen Legesverordening Parkeerbeleid Tarieven Participatie Weerstand Inkomsten Parkeerdruk Begroting KostenbeheerVerfijning van de zoekopdracht:
Dossier maken -
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft de "Uitvoering geven aan de Parkeergeldverordening en Legesverordening 2022 voor Dijk en Waard". Het voorstel houdt in dat de gemeenteraad van Dijk en Waard een tarief van € 55,- voor parkeervergunningen en -ontheffingen voor 2022 invoert. Dit tarief was al eerder vastgesteld, maar de uitvoering werd uitgesteld tot de nieuwe raad hierover zou beslissen. Het doel van het tarief is om de parkeerregulering in het Stadshart en Stationsgebied te verbeteren door bewoners en ondernemers te stimuleren bewuste keuzes te maken over het aanvragen van vergunningen.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een duidelijke beschrijving van het doel, de achtergrond, en de verwachte effecten van het tarief. Er zijn echter enkele kanttekeningen en risico's genoemd, zoals reacties van vergunninghouders en de toename van personeelskosten, die verder uitgewerkt hadden kunnen worden.
Rol van de Raad:
De raad moet een definitief besluit nemen over de uitvoering van het eerder vastgestelde tarief. Dit besluit is cruciaal omdat het de uitvoering van de parkeergeldverordening en legesverordening voor 2022 mogelijk maakt.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of ze het tarief van € 55,- willen handhaven of alternatieven overwegen, zoals het invoeren van een staffel in de tarieven of het uitstellen van de uitvoering. Deze keuzes hebben financiële en juridische implicaties.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van het vastgestelde tarief. Het is echter minder specifiek over de tijdsgebonden aspecten, zoals de exacte datum van invoering. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de financiële dekking bij alternatieve besluiten is niet volledig uitgewerkt.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten of ze uitvoering geven aan het tarief van € 55,- per parkeervergunning/-ontheffing zoals eerder vastgesteld.
Participatie:
Er is enige participatie geweest bij het opstellen van de parkeerstrategie, maar het voorstel vermeldt niet uitgebreid hoe de participatie van bewoners en andere belanghebbenden is meegenomen in de uiteindelijke besluitvorming.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in dit voorstel. Het voorstel richt zich voornamelijk op parkeerregulering en financiële aspecten.
Financiële Gevolgen:
De financiële gevolgen zijn dat bij uitvoering van het besluit conform de begroting wordt gewerkt. Bij alternatieve besluiten wordt het beoogde bedrag van € 100.000 niet gehaald, wat financiële dekking vereist.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Parkeergeldverordening Legesverordening Parkeervergunningen Tarief Parkeerregulering Stadshart Stationsgebied Mobiliteit Parkeerstrategie BegrotingVerfijning van de zoekopdracht:
Dossier maken
Véronique Wanst
Carmen Bosscher - Beter voor Dijk en Waard (BvDW)
Véronique Wanst
Véronique Wanst
Carmen Bosscher - Beter voor Dijk en Waard (BvDW)
Véronique Wanst
Carmen Bosscher - Beter voor Dijk en Waard (BvDW)
Véronique Wanst
Kees Tesselaar - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Véronique Wanst
Kees Tesselaar - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Kees Tesselaar - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Véronique Wanst
Véronique Wanst
Jan van der Starre - 50PLUS
Véronique Wanst
Jasper Nieuwenhuizen
Jan van der Starre - 50PLUS
Véronique Wanst
Jasper Nieuwenhuizen
Jan van der Starre - 50PLUS
Véronique Wanst
Jan van der Starre - 50PLUS
Véronique Wanst
Jan van der Starre - 50PLUS
Véronique Wanst
Hudson Louis - PvdA
Véronique Wanst
Véronique Wanst
Jorrit Bakkum - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Véronique Wanst
Véronique Wanst
Daniëlle Barhorst
Véronique Wanst
Jasper John - CDA
Véronique Wanst
Trijntje Johanne Visser-Hogeterp - ChristenUnie (CU)
Véronique Wanst
Nils Langedijk - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Véronique Wanst
Véronique Wanst
Nils Langedijk - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Nils Langedijk - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Véronique Wanst
Jasper Nieuwenhuizen
Véronique Wanst
Véronique Wanst
Nils Langedijk - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Véronique Wanst
Jasper Nieuwenhuizen
Nils Langedijk - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Véronique Wanst
Kees Tesselaar - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Véronique Wanst
Trijntje Johanne Visser-Hogeterp - ChristenUnie (CU)
Véronique Wanst
Daniëlle Barhorst
Véronique Wanst
Jasper Nieuwenhuizen
Daniëlle Barhorst
Jasper Nieuwenhuizen
Daniëlle Barhorst
Véronique Wanst
Daniëlle Barhorst
Carmen Bosscher - Beter voor Dijk en Waard (BvDW)
Véronique Wanst
Carmen Bosscher - Beter voor Dijk en Waard (BvDW)
Kees Tesselaar - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Véronique Wanst
Kees Tesselaar - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Véronique Wanst
Kees Tesselaar - Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP)
Daniëlle Barhorst
Véronique Wanst
Joke Ruitenbeek
Véronique Wanst
Perry Stet - D66
Véronique Wanst
Véronique Wanst
Nils Langedijk - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Véronique Wanst
Véronique Wanst
Daniëlle Barhorst
Nils Langedijk - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Nils Langedijk - Lokaal Dijk en Waard (LDW)
Véronique Wanst
Véronique Wanst
Véronique Wanst
Véronique Wanst -
00:07:34 - 00:10:05 - 00:10:07 - 00:10:10 - 00:10:13 - 00:14:41 - 00:15:16 - 00:15:19 - 00:17:56 - 00:18:33 - 00:19:03 - 00:19:31 - 00:20:08 - 00:21:29 - 00:21:31 - 00:23:03 - 00:23:17 - 00:24:57 - 00:28:03 - 00:34:25 - 00:39:29 - 00:39:31 - 00:40:34 - 00:41:22 - 00:41:26 - 00:42:01 - 00:42:45 - 00:45:11 - 00:46:08 - 00:49:16 - 00:50:53 - 00:51:48 - 00:52:19 - 00:52:23 - 00:54:08 - 00:56:34 - 00:58:31 - 00:58:47 - 00:59:50 - 00:59:51 - 01:00:51 - 01:00:52 - 01:01:13